事实证明，不是高铁站修得大，客流量就会多 看了一份2024年中国高铁站规模20强的榜单，成都东站连全国前10名都排不进去，但它的客流量却高居全国前三。 相反，昆明、贵阳、重庆都上榜TOP10了，而且重庆北站和重庆西站都上榜了，但整体客流量还是无法和成都东站相比。 客流量，还需要靠城市吸引力，和足够多的班次支持，才能实现啊。
成都航空也很厉害啊，双流五千多万人次天府三千多万人次，都是全国前十，第一的虹桥七千七百多
事实证明，不是高铁站修得大，客流量就会多 看了一份2024年中国高铁站规模20
行走在川渝
2025-07-15 23:47:30
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闭上眼睛-听音乐
成都东太拥挤。对人不友好。
岸蓝天空
你倒是修个西站啥，看有没有人流，
龙门浩月 回复 08-25 04:01
整天搬弄是非全是无耻农二自媒体！哗众取宠蹭热度博眼球骗流量乞丐生存模式！
xy 回复 07-19 21:52
勤俭节约
u谷
遵义到泸州都要绕行到成都充数据，成都的所有数据都是假的
回复 针锋相对 09-27 23:50
重庆人去眉山西昌都要去成都转车，给成都造客流
针锋相对 回复 09-27 23:18
是客流量多车次就多，还是车次多客流量才多？铁路局也是企业，靠效益吃饭，没客流量它开那么多车次干嘛，是钱太多了拿去扔吗？成都车经过重庆不停，造成了重庆人买不到车票吗？所以是你们重庆人在搞事还是成局在搞事？
邓哥
省市通高铁，县域通普铁，这样平衡发展，这才是中国铁路发展的方向，看看现在，有些地方高普都有，还是两条线平行，而有的地方，大面积区域连普铁都没有，这让别人怎么发展？
军事天才周
成都都是短途高铁
准备团战了
论人口流动量，在中西部城市成都说第二没人敢说第一。
何为涅磐 回复 08-31 21:15
四川人的基数大，上亿的人口要从成都中转出川去外省打螺丝
6304930 回复 08-17 09:10
成都铁路局摆在那里
用户18xxx45
天府可不是前十
微微一信
普通人坐不起
用户15xxx39
成都经济和城市建设超过郑州了，毕竟旅游城市西南最重要城市，飞机航班数量更超过郑州一倍不止，汽车密度也要大于郑州！
用户14xxx87
这个崽儿一天都在搬弄成渝是非，博取流量，大家最好把他拉黑。
牛转乾坤
人口在减少，站越修越大
听过的歌 、走过的路
好像是在说郑州航空港，规划中的郑州南吧
用户20xxx57
成都全国第一
用户13xxx98
虹桥机场旅客中，苏州旅客占比高。
用户10xxx98
高路局十级还骂小接怨妇模样，宇内笫一造谣大戸
cyp
没有客流数据？
6304930
有些站台少，还发车多
军事天才周
不好意思长沙南客流量全国第六！超过武汉成都
无底深渊
说了一堆废话
用户13xxx98 回复 09-27 09:58
都是人才，擅长指点江山，激扬文字！
风清杨
广州南也可以这么说
用户10xxx11
深圳北站很小，但是深圳北站人流量超高，深圳北站的效果非常棒
天山昆仑派
两个机场了，当然会影响高铁人数
阿LⅠN
没必要建的这么豪华，简单实用即可，浪费资源
用户18xxx40
成都和昆明贵阳比？
蓝天
说说郑州航空港站呗！？笑死人了
用户10xxx64
成都（北）站过两年重修投用后，成都东客流就下来了