马伟明院士曾提出在青藏高原上，建一根2公里长的电磁发射轨道，经专家论证：造价太高且不好施工。 马伟明院士提出在青藏高原建2公里长电磁发射轨道的设想，可不是凭空拍脑袋，全靠实打实的技术突破撑着底气。 作为我国电磁领域的领军者，他团队研发的中压直流综合电力系统，早已在海军舰艇上经住了考验，这为电磁发射的陆上应用打下了坚实基础。 要知道，电磁发射技术的核心就是能源供给与转化效率，而咱们这套直流系统，性能直接碾压了美国同类技术。 美国福特级航母用的中压交流系统，能量转化率才60%，还老出故障，平均几百次弹射就掉链子；咱们福建舰装的这套直流系统，转化率直接冲到90%以上，光地面测试就搞了3000次都没出过错，这份稳定性说是世界顶尖都不为过。 有这样硬核的技术底子，马院士敢想2公里的轨道，那是真有底气，不是瞎吹牛。 但理想再丰满，也架不住现实骨感，专家论证说造价太高且不好施工，这话一点没掺水分。 先说说造价这关，电磁发射轨道可不是简单铺两根钢轨就行，它需要整套的能源供给系统、精密的控制模块以及高强度的轨道结构。 参考美国NASA对磁悬浮发射技术的研究数据，这类大型电磁发射装置的建设成本极其高昂，仅导轨部分的材料与加工费用就不是小数目，更别说配套的电力系统和冷却设备了。 2公里长的轨道意味着要投入海量的特种钢材和超导材料，这些材料的采购与加工成本加起来，足以让任何项目预算都倍感压力。 而且电磁发射对轨道的精度要求极高，哪怕是毫米级的误差都可能影响发射效果，这就需要专门的精密加工设备和施工团队，进一步推高了整体造价。 比造价更头疼的是施工难题，青藏高原那地方简直是工程的"禁区"。首先是地形地貌的挑战，青藏高原平均海拔4000米以上，到处是高山峡谷和冻土区，施工机械想要进场都得先打通道路，光是前期的基建准备工作就耗费巨大。 冻土区的施工更是业内难题，冻土在季节变化中会发生冻胀融沉，这对轨道的稳定性是致命打击，普通的地基处理技术根本无法应对，必须研发专门的冻土加固方案，这不仅增加了施工难度，还延长了建设周期。 其次是生态环境的敏感性，青藏高原是我国重要的生态屏障，有着独特而脆弱的生态系统，施工过程中任何一点疏忽都可能造成不可逆的生态破坏。 国家对青藏高原的工程建设有着极其严格的环保要求，从项目规划到施工过程都要进行全方位的生态监测，这就要求施工方案必须兼顾工程进度与生态保护，无形中又增加了施工的复杂性。 可能有人会问，既然海军舰艇上都能用，搬到陆上咋就这么难？这话问得在理，但海上和高原是两码事。 福建舰是在封闭的舰体里安装设备，环境可控，温度、湿度都能通过系统调节，设备运行时不会受到风吹日晒、低温缺氧的影响，维护起来也方便，技术员直接在舰内就能开展检修工作。 可青藏高原是开放的野外，环境条件恶劣到超出想象。那里的平均气温常年在0℃以下，冬季更是低至-30℃，这种低温环境会导致电子元件性能下降，甚至直接冻裂；而且海拔高导致氧气稀薄，不仅施工人员会出现高原反应，设备的散热效率也会大幅降低，因为空气密度小，热对流效果差，原本设计的冷却系统在高原根本达不到预期效果。 更别说高原上频繁的风沙天气，细小的沙粒会钻进设备内部，磨损精密部件，导致设备故障率直线上升。这些在海上从未遇到的问题，到了高原都成了必须攻克的难关。 不过话说回来，任何技术突破都得一步一步来，不能因为现在有困难就否定设想的价值。现在咱们在海军舰艇上的电磁发射技术已经世界领先，这就是最好的起点。 先把这些舰用技术打磨得更成熟，进一步提升系统的耐极端环境能力，同时研发成本更低的材料和施工工艺，等这些基础工作做好了，再逐步攻克陆上大型轨道的造价和施工难题，未来未必不能实现这个伟大的设想。 要知道，当年电磁弹射技术刚提出来的时候，也有不少人觉得不现实，可现在福建舰不都已经用上了吗？ 科学研究就是这样，敢想才敢干，有了马院士团队这样的技术开拓者，加上咱们国家在科研领域的持续投入，说不定哪天再看青藏高原，那2公里长的电磁发射轨道真能拔地而起，成为国之重器的又一个象征。
