.歼35A真的非常的离谱！明明挂着“双中推中型机”的名头，却硬生生干出了重型

.歼35A真的非常的离谱！明明挂着 “双中推中型机” 的名头，却硬生生干出了重型机的活儿 —— 机腹弹仓能塞六枚霹雳 - 15，内油直奔 10 吨去，载弹量和作战半径甚至超过了美国的 F-22 。 歼 - 35A 说自己是中型机，那是跟五代机比的规矩，真论体格，它最大起飞重量能到 35 吨，比歼 - 11B 这种正经重型机还沉，比当年美军的 F-14 “雄猫” 都重 2.5 吨。 这就好比穿了件 “小号外套”，里头全是硬实力。 甚至机身用了一体成型工艺，主承力结构重量直接砍了 25%，空重才 12.8 吨，比 F-35A 还轻半吨多。重量省下来干啥了？全给弹仓和油箱腾地方了！ 以前 F-22 为啥只能带 4 枚 AIM-120 导弹？还不是导弹翅膀太大，弹仓塞不下。 中国这边直接给霹雳 - 15 搞了个 “瘦身套餐”，新出的霹雳 - 15E 用了折叠尾翼，主翼也压缩了尺寸，个头小了一圈，威力反倒没减，射程照样能打 200 公里开外。 加上歼 - 35A 弹仓设计得巧，空间利用率拉满，以前歼 - 20 只能带 4 枚的地方，它硬生生多塞了两枚，空战的时候人家打 4 发就得撤，咱能连射 6 枚，这优势可不是一星半点。 内油直接干到 10 吨什么概念，比 F-22 的 8.2 吨还多一截，再配上两台 WS-19 发动机，每台推力 100 千牛，不仅能超音速巡航，油耗还特低。 这么一来，作战半径直接飙到 1350 公里，而 F-22 内置满弹的情况下，作战半径撑死也就 1100 公里，要是玩超音速巡航，还得缩水到 760 公里。 这意味着啥？歼 - 35A 能在天上多待俩小时，能比 F-22 多飞出去几百公里，打了就跑，人家想追都追不上。 有人可能纳闷，双中推发动机咋能这么顶？这就得说 WS-19 的能耐了。以前中推总被说 “推力不够”，可 WS-19 单台推力赶上老款大推了，还能支持超音速巡航，跟 F-35 那台 “肥电” 发动机比，持续超音速能力还更胜一筹。 关键是发动机省下来的重量和空间，全给油箱和弹仓让了路，这才造就了 “小身板大容量” 的奇迹。 反观 F-22，当年是挺唬人，可设计年头早了，毛病现在全暴露出来了。弹仓设计没预留升级空间，导弹没法 “瘦身” 就只能带 4 枚；内油少还费油，作战半径短得捉襟见肘，想多飞就得挂副油箱，一挂隐身性就破功。 现在遇上歼 - 35A，等于 “老古董” 撞上了 “新科技”，被超越纯属意料之中。 说到底美国的 “标杆” 战机，已经被咱的 “中型机” 给超了。往后这空战格局，怕是得按咱的规矩来了。 对此大家觉得歼 - 35A 这技术还能咋升级？下次会不会能干过 F-35 的改进型？欢迎在评论区聊聊您的看法！