大众330和380看似都是EA888发动机，铸铁缸体、铸铝缸盖，但技术差异明显。 先看循环方式，330用米勒循环，追求热效率同时降低油耗；380则是奥拓循环，更侧重动力输出。 再对比压缩比，330是11.5，较高的压缩比能提升燃油经济性和热效率；380压缩比9.6，较低的压缩比可适应更高涡轮增压压力，满足动力输出需求。 气门升程技术方面，330是进气侧AVS可变气门升程，380则是排气侧AVS升程技术。 涡轮也不同，330搭配IS12小涡轮，介入早、响应快、燃油经济性好；380配备IS20大涡轮，高转速爆发更强，改装潜力大、性能更好。 总的来说，330油耗更低，适合家用；380动力更强，适合激烈驾驶。你更喜欢哪款发动机？
评论列表
猜你喜欢
【4评论】【4点赞】
【1评论】
【71评论】【17点赞】
【3评论】【3点赞】
【52评论】【27点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
赢在今天
看看哪个卖的贵就知道哪个好了
用户79xxx35 回复 10-02 13:00
其实还是看实力，没那实力送你一辆劳斯莱斯你也开不起
用户10xxx77
应该是可变气门定时吧？可变升程是本田的技术特点吧。
ggg 回复 10-03 04:17
以前宝马都不敢说。现在现代也不敢说。
坐看云起时
后期就没有330了，只有1.5T300和2.0T380了
二柱子
数学题算的好的企业
找茬抬杠的五道杠
有钱380经济330
小小金金
差别不大，直接拉满就行了