航运系统梳理航运的关键不仅仅是船舶这一运输工具,更在于围绕船舶建立的一整套服务系

春蕴评趣事 2025-10-03 14:14:01

航运系统梳理

航运的关键不仅仅是船舶这一运输工具,更在于围绕船舶建立的一整套服务系统。中国在这方面也取得了显著的进展:

* 港口建设与运营: 中国企业参与了全球40多个港口的建设或运营项目,并提供“船港一体化”解决方案。这使得在往返欧洲和美国的集装箱航线上,有95%的船舶在维修时会优先选择中国企业运营的港口,从而形成了一种技术锁定。

* 船舶金融、保险与配套服务: 中国的金融租赁公司已发展成为世界上最大的船舶资产持有方之一。此外,国际海运保险、配件供应、船员培训、船舶挂牌管理等全套服务也与出口贸易紧密结合。

* 全球物流控制能力: 视频指出,随着中国船舶数量的增加和完整服务体系的建立,中国已具备控制全球物流的底层能力。中国不仅拥有大量的自有船队,船舶本身也是“中国制造”。加上中国在全球投资和运营的港口,这些港口与中国船舶的配套更加便利,使得中国能够更灵活、更低成本地调配资源,甚至决定特定时间段内某些货物的运输路线和停靠港口,从而拥有“海上通道权”。

* 军民两用融合: 民用造船和军用造船被视为“一体两面,难以分割”。例如,中船集团既建造民用船舶也建造军舰,许多技术、基础设施、原材料和相关人员都是共用互通的。大量的商船订单可以为军舰建造节省成本并带来战略效益。在和平时期,商船订单维持了两用生产线的运转;而在航运业低迷时,海军舰艇订单可以帮助船厂度过难关。战时,商船生产线可以迅速转换为海军生产或维修,从而极大增强战争动员潜力。

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