[下雨]巴基斯坦以为中国不敢翻脸，他们知道中国需要巴基斯坦，更需要利益，那就是瓜达尔港和直通高速路，量定我们只有支持，而他们两边得利，开始玩平衡术了，中国不能把巴基斯坦打造太强大，不然后果严重，最好就是保持平衡。 中巴关系绕不开利益上的强关联，地理优势让巴基斯坦成为中国通往印度洋的绝佳“跳板”，特别是瓜达尔港和纵贯南北的公路。有了这两条路，中国就能不用绕道马六甲，直接把中东的油进自家大门。 而巴基斯坦靠着这个港口和路网，把国内的交通和经济彻底盘活了起来，大笔投资落地，工人就业也多了不少。 这段关系表面上喊得铁，却各有各的算盘。中国当然在意巴基斯坦这条通道，可也给自己留心眼，不会让对方觉得中国离不开他们，更别提要对巴基斯坦搞什么“全身心投入”。 平衡这个词用在这最合适，中国主要目的是储能运货能更安全高效，但不会想着让巴基斯坦突然变成整个南亚区域的“头号玩家”，一旦打破了现有的力量格局，麻烦还得中国自己兜着。 俩国家各拿所需，底线也很清楚。外头有啥军事风波，中国不会像某些国家那样直接派兵过去，而是坚持项目合作为主，真碰上了难题就坐下来慢慢谈。 再看巴基斯坦一直在玩两手牌，他一边积极吸纳中国的投资，搞基建、建港口搞工业，顺带解决了不少失业问题，另一边也没放弃拉拢美国。 美巴之间的防务关系一直有来有往，四十年前就有点头之交，今天巴基斯坦还会在中美之间穿针引线，扮演沟通“信使”的角色。 只要有机会能从美国拿点经济援助，升级点军备，巴基斯坦绝不会跟好处过不去。美国也明白巴基斯坦在南亚这盘棋里的位置，一旦形势需要，立马拉过来掺一脚。 而中国对于这些游戏规则心知肚明，没指望巴基斯坦会“只跟自己玩”，所以合作时讲究尺度，不会让本国企业大包大揽，更多是投入资金和技术，把话语权留点空间给对方。 比如瓜达尔港的运营，建是大家合力干，日常运营让巴基斯坦主导，这样哪怕有波动，也不会一方太被动，有问题好协商，利益也算对等。 中国没有想去当“幕后老大”，更看重项目可持续发展。像中巴经济走廊，从最早的交通投资延伸到能源和工业，沿线城市慢慢兴旺起来，旅游零售都跟着红火。 中国在长期规划里稳稳推进，不搞“打包带走”那一套，自然也没给外界留下“控制论”的口实。 很多项目还带上升级绿色发展的新思路，新能源电站逐步上线，环保和经济一块抓，实实在在改善了巴基斯坦部分用电难的现状。 安全上中国也不糊涂，知道光投钱投人还不够，联合情报和反恐协作成了常态，尤其瓜达尔港、走廊沿线这种重点区，安保措施越来越完善。 巴基斯坦也不敢松懈，为了留住投资自己主动加强防范，结果就是国内治安和防御水平成倍提升。 如今中巴经济走廊已经开始往第二阶段推进，铁路、重工、教育甚至绿色农业都被提上日程。电力产能成倍增加，更是切实解决了不少人的生活难题。 美国看在眼里，自然不会袖手旁观，偶尔也会伸个橄榄枝，给巴基斯坦搞些经济援助或者军事蛋糕。 但巴基斯坦不会死心眼，能两头吃何乐不为？有了中巴走廊，域外的投资和压力也好转，自己的安全和国际地位总算上升了一个台阶。 所以说中巴关系里没有谁押上全部身家。中国需要出口通道，巴基斯坦要经济发展。中巴虽然铁，但底线分寸拎得很清楚，这才是保证这段关系能一直走下去的根本原因。
