根据AI提供的数据,中国平均换车周期为6年,而全球平均为13.8年,美国人约12年。 也就是说中国作为一个发展中国家,换车频率却在全球都是顶尖的,就连美国都不是中国的对手,这到底是为什么呢?
我从1994年第一次买车到现在已经换了4辆车,而这4辆车,几乎可代表几乎所有人换车时候的想法。 第一次买车是一辆面包车,这车跟了我10年,10年里风里来雨里去,帮我赚了第一桶金。 6年之后这辆车开始频繁出现问题,一次拉货时左侧推拉门有一边掉了下来,我就一边开车一边用手拉着推拉门,好不容易挪到了修理店维修。
此后这辆车出现的问题越来越多,4年后实在没办法,就只能将车辆更换。 注意,这就是第一个原因,就是当时中国汽车的质量确实有问题。 后来不开面包车了,那时候已经有人帮我送货,我自己又买了一辆大众Polo作为家庭代步车。 这车又跟了10年,说真的,大众Polo这车确实很好,10年里除了换了个保险丝,还是在4s店免费更换的之外,再也没出现任何问题。
换车的原因是那时候已经10年了,每年都要一次年检。可我实在没有那么多功夫去给车做年检,生意实在太忙了。 那时候年检可不像现在那样轻松。年检站的工作人员态度恶劣到吓人,对人也是吆三喝四的,一个个鼻孔朝天,实在不愿意看他们那张臭脸,于是果断更换。 这就是第二个典型代表,年检对中国人换车的影响。 换车前一年我家庭就出了问题,离了婚变成了一个人生活,于是给自己的代步车又换成了奔驰smart,这辆车开了两年之后就换了。
原因就是一个40岁左右的男人开一辆奔驰smart如此小的车上街,实在是太丢人了一些。好歹也是要进行下半辈子的婚姻生活的,总不能开着这辆车去约会女朋友吧,所以两年后又直接换掉。 这就是第三个原因,很多中国人会为了面子或者其他的问题而将车给换掉。 第4辆车是一辆奥迪A5敞篷版,2017年买的,算是像我这种人能够买到的档次最高的一款车,出门时候也确实有了面子。
只是这辆车明显超出了我的经济能力,每年保险费用5000多块钱,前年又出了一次险,保险费用涨到了7000多,去年没有出险,所以估计今年保险费用会下调,但也要6000多。更何况还有我之前不了解的敞篷机构定期保养,都是大钱。 这车到现在还开着,因为目前没有发现什么问题。我觉得如果没啥大毛病的话,希望这车能至少开上15年以上的时间。毕竟现在年检也不像以前那样麻烦,且自己生活也开始安静下来,不再像以前那样忙碌了。 不知道各位换车的原因是什么呢?