凌晨三点，动车像地铁一样跑，广铁被逼到墙角？人挤人，没座，站台跟早高峰一样，这到底是方便，还是折腾。明年国庆，还能这么硬撑下去吗。 国庆假期最后一天，广州南站挤满了人，有人拍下视频，凌晨三点，茂名站两边同时发车，站台上全是人，跟地铁早高峰没啥两样，微博上广州南站人从众上了热搜，大家一边说真能跑，一边喊累得不行，没人说加了多少趟车，但乘客都讲，刚下车就看见另一趟车进站，间隔短得让人反应不过来。 广东人多，外地打工的回乡过年，旅游的也一股脑往湛江、潮汕挤，铁路早就撑不住了，广铁没办法，只能半夜加车，把非高峰时段全用上，连临时小站也拉来凑数，这办法看着灵，其实是在拆东墙补西墙，跟长三角那边天天像公交一样跑的高铁比，广铁这回纯属救急，压根不是正常安排。 高铁原本按时发车，班次少，调度也简单，现在缩短到十分钟一趟，调度员忙得团团转，只要有一趟晚点，后面全跟着乱，乘客更遭罪，凌晨在站里等着，没座位，挤得走不动，接驳车也没几辆，有人觉得有车坐就行，也有人骂这地方跟沙丁鱼罐头一样。 技术上其实能改，比如用智能系统动态调座位，或者加夜间公交接驳，政策上说要建公交化的城际铁路，可广东到现在还没真正做到随到随走，背后是三千万外来人口每年像候鸟一样来回跑，高铁成了他们唯一又便宜又快的选择。 明年客流再往上走，设备扛不住，人也撑不下去，广铁这次算是把任务完成了，可全靠加班硬撑，不是长远办法。
