小鹏原来的优势是智驾,华为系上来之后,小鹏就没有声量了,也许还有实力,但是声量太低了。 创始人回避甚至躲避镜头,也是个大问题。 设计仁者见仁,智者见智吧!肯定不是大众审美。 如果走量车型能维持,小鹏不见得过得差,理想被抢的最多,但是理想财务状况一直不错。蔚来还是不看好,创始人很难获得大众共鸣是个大问题,重资产投入的换电站,开放就不是自己的了,封闭又没人跟你玩,有优势,但优势又不大,相对承受的资金压力而言,并不平衡。
果然被我说中了!刚刚得知一个重要的消息:10月17日,路透社消息,美光科技宣
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