蚌埠曾经是安徽第二大城市，曾经是安徽最大的铁路枢纽，甚至超过合肥。用铁路拉起来

蚌埠曾经是安徽第二大城市，曾经是安徽最大的铁路枢纽，甚至超过合肥。 用铁路拉起来的城市。后来被芜湖，马鞍山，滁州相继超越。 令人唏嘘不已！90年代从南京坐火车到合肥，必须经过蚌埠。宁西铁路建成后，或许成了蚌埠的转折点。 那会儿蚌埠多风光？你提一句“火车拉来的城市”，老一辈人立马就懂，蚌埠就是活例子。津浦线一通，这地方立马成了南北大动脉的咽喉。北京到上海的火车，绕都绕不开它。火车站一开，人流、物流、资金流全来了。小摊小贩、工厂仓库、国营百货，一个接一个冒出来。那时候蚌埠人走路都带风，觉得自己是安徽的“北大门”，合肥？那还是个省会名头大、实际没啥动静的小城。 可你看看现在呢？合肥现在是什么地位？长三角副中心城市，GDP冲进全国前二十，科学岛、量子实验室、蔚来汽车，高科技扎堆。再看蚌埠，连省内都排不进前五了。芜湖靠着长江，搞造船、搞奇瑞汽车，马鞍山抱紧南京，滁州直接蹭上南京都市圈，一个个都像打了鸡血。蚌埠呢？还在吃老本，铁路优势早被稀释得差不多了。 宁西铁路一修，南京到西安，合肥成了中转站，蚌埠反而被甩在一边。以前南来北往的车都得在这停，现在高铁一开，G字头D字头，嗖一下就过去了，连喘口气都不带停的。蚌埠南站看着是挺气派，可真正的大动脉是京沪高铁，人家走的是徐州-南京-上海这条线，蚌埠？只是个经停点，不再是必经之路。 更别提城市发展思路了。合肥当年穷得叮当响，愣是靠“省会战略”+“科技押注”翻了身。砸钱建科大、引项目、搞创新，一步一个脚印。蚌埠呢？说实话，存在感越来越弱。工业没跟上转型，新兴产业喊得响，落地的没几个。老百姓日子过得不算差，但就是没那种“我要冲”的劲儿。 你去蚌埠老城区走一走，那些七八十年代的老楼还在，国营工厂的影子依稀可见。可年轻人呢？但凡有点本事的，要么去合肥，要么奔长三角。留下的，大多是守着旧日子的人。不是他们不想拼，是这城市给的机会太少。 说到底，蚌埠的落寞，不是哪一个人的错，是时代变了。铁路不再是唯一的命脉，信息、资本、人才、区位，哪个都比铁轨重要。你守着过去的辉煌不撒手，别人早就换赛道跑了。这不是谁针对你，这就是现实，残酷但真实。 它曾经是安徽的交通心脏，现在却像个被遗忘的“老站长”，看着一列列快车呼啸而过，自己却停在原地。不是没努力，是努力的方向没踩准点。等意识到要转型，人家已经跑出几条街了。 你说可惜不可惜？太可惜了。一个曾经能跟合肥掰手腕的城市，如今连追赶的影子都看不到。但它也提醒我们，城市发展没有“永远”二字，今天再风光，躺在功劳簿上睡大觉，明天就得被拍在沙滩上。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！