当美国还在思考如何应对稀土管制的时候，中国又再次打出一拳，那就是锂电池对美禁售。 可能有人觉得稀土已经够狠了，但锂电池这拳力道更足。因为中国在锂电池领域的霸主地位，比稀土来得更扎实、更全面，简直是从根上掐住了全球新能源产业的命脉。 这份名为《关于对锂电池等物项实施出口管制的公告》，明确将高性能锂电池、关键正负极材料及其核心生产设备、技术纳入出口管制清单，并定于2025年11月8日起正式实施。 2024 年全球新能源汽车卖了 1706 万辆，其中咱中国就占了 1158 万辆，快到七成了。新能源汽车的核心就是动力电池，这一块中国更是碾压级的存在。 去年全球动力电池装机量 894GWh，前十大企业里中国占了 6 家，加起来吞了 67.1% 的市场份额。 这里面宁德时代一家就独揽 339.3GWh，市场份额 37.9%，比第二名比亚迪和第三名 LG 新能源的总和还多，连续好几年稳坐全球第一的位置。 比亚迪更不用说，自家新能源汽车一年卖 427 万辆，用的全是自己的电池，去年动力电池装机量 153.7GWh，增速比国外企业快好几倍。 有人可能会说，卖得多不算真本事，说不定只是组装而已？那可就大错特错了，咱中国是从 lithium 矿石到电池成品，全产业链都攥在手里。 先看最上游的原材料加工，全球 70% 的锂精炼产能都在中国，不管是澳大利亚的锂矿还是智利的盐湖，挖出来的原料最后都得运到中国加工成电池能用的锂化合物。 全球最大的锂生产商雅宝公司都承认，想把供应链迁到美国根本不划算，成本太高还赚不到钱，最后只能暂停美国的精炼厂项目。 再到电池的核心材料，也就是正极、负极、电解液、隔膜这四大件，中国更是垄断级的存在。202 4 年全球负极材料出货 220.6 万吨，中国就占了 211.5 万吨，全球占比 95.9%，几乎包圆了。 电解液中国出货量 152.7 万吨，全球占比超 90%，天赐材料、比亚迪这些企业牢牢霸占前几名。正极材料里磷酸铁锂材料中国出货 242.7 万吨，占比 73.7%，湖南裕能一家就占了近 30% 的市场份额；隔膜出货 227.5 亿平方米，上海恩捷一家就卖了 70 亿平方米，比很多国家的总产量都高。 美国就算想自己建电池厂，这些核心材料根本绕不开中国，没有中国的负极材料和正极材料，他们的生产线就是一堆废铁。 更关键的是生产设备和技术，这才是真正的壁垒。锂电池生产需要的卷绕机、涂布机这些关键设备，中国早就实现了国产化，先导智能、赢合科技这些企业的设备不仅供国内，还出口到国外。 技术上咱更是甩别人几条街，宁德时代的麒麟电池，体积利用率 72%，支持 10 分钟快充能跑 400 公里，极氪汽车装了之后续航直接突破 1032 公里，比特斯拉的 4680 电池强多了。 比亚迪的刀片电池更厉害，针刺实验都不会起火，汉 EV 车型跑了 120 万公里都没出现过自燃，安全性全球公认，现在连特斯拉都在用比亚迪的电池。 国轩高科更超前，已经打通了全固态电池实验线，准固态电池能量密度达到 300Wh/kg，能让轿车续航上千公里，还规划了 12GWh 的产线。 反观美国，这些年一直想搞电池产业链自主，还靠《通胀削减法案》砸钱补贴，可结果呢？他们新建的电池工厂，从原料到设备再到技术，处处依赖中国。 特斯拉内华达超级工厂的储能电池生产线，每 10 个电芯就有 7 个用的是中国正极材料；美国储能巨头 Fluence Energy 的核心系统，技术全来自中国供应商。 有行业高管算过，要是中国严格执行管制，美国明年计划新增的 136 吉瓦储能容量得缺 40%，单个数据中心成本得涨 2000 万美元。 更别说重建一条正极材料生产线至少要 3 年，成本还是中国的 2.5 倍，美国企业根本扛不住。这次管制一出，Fluence Energy 股价一天就暴跌 12%，特斯拉也跟着跌了 5%，市场用脚投票，说明他们心里比谁都清楚依赖中国有多深。 现在美国那些政客还在喊着 “减少对华依赖”，可现实就是，全球 96% 的负极材料、85% 的正极材料产能都在中国，没有这些，他们的电池厂就是空壳子。 雅宝公司都认怂了，说供应链西迁不可行，美国自己的企业能不清楚吗？这就是中国的底气，不是靠嘴说的霸主地位，是靠一个个工厂、一项项技术、一堆堆数据堆出来的。 所以说，这次锂电池管制可不是随便出的牌，是咱手里有实打实的硬家伙，才敢这么从容。美国之前卡中国芯片的脖子，以为能拿捏我们，现在才发现，他们的新能源命脉、数字经济根基，全攥在我们手里。 稀土那拳只是开胃菜，锂电池这拳才是真的打在了七寸上。接下来就看美国怎么应对了，反正不管他们怎么折腾，想绕开中国搞锂电池产业链，根本不现实。这就是中国的实力，你不服不行。
