雷军啊雷总，现在该操心的恐怕不只是销量了吧？交付量上去了，可接二连三的事故，才是真的让人揪心。 成都那起事故太戳心了，路人拼尽全力砸窗救人，手都砸流血了还是打不开车门，眼睁睁看着火势蔓延。 问题就出在那个半隐藏式门把手，看着高级，可碰撞断电后外面根本没法机械解锁，这不就是把逃生路堵死了吗？ 之前大规模召回11万辆车，说是智能驾驶有隐患，现在门把手又成了新问题。 搞智能、拼速度没错，但安全设计的底线不能丢啊。工信部都要出新规要求外门把手带机械功能了，这早该是标配。 销量神话再亮眼，也抵不过一次救援失败的沉重。 雷总，你说“用行动回答问题”，现在大家最想看到的行动，是不是把安全设计先做到位？ 你们觉得，智能和安全该怎么平衡才不跑偏？
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曹合
也许是车速太快引起空气电离引起的火灾，也许是吹牛引起的，也许电车太智能了自杀引起的，毕竟电车电池通过试验穿刺撞击证明是安全的。
wsp
雷总正在忙着推第3型车呢。你在跟他谈车子的安全性，没空
无聊逛逛U打打假
车祸之王，事故频发死人不断
好吧
主要是起火，如果不起火，人应该不会没
用户10xxx20
出事故不可怕，可怕的是车门打不开，一条生命又没了太可惜了
用户10xxx97
hi90们最近很活跃啊，这是菊花千亿营销又发力了吗？最近小米黑文又多起来了
用户20xxx25 回复 10-14 11:25
都这样了还洗呢
用户26xxx70
起火率太高了，已经死四个了，才多久？
飞翔的小猪
个人怀疑:智驾与操控不稳定可能与他的芯片有关系
用户10xxx84
只要出了大事故那厮肯定第一时间缩起来，待风平浪静后又出来天马行空吹喇叭