小米yu7的续航表显普遍在700~800公里之间，小鹏p7的续航，如果是基准版是720，如果是满配的四驱版是750。
这个时候我突然觉得蔚来确实有必要全系100度电池，75度电池再说出去500的续航，真的对销售端来说是一件非常灾难性的事情。
ET5配上100度电池的续航是740，这就差不多了。
你这个时候再去给人家讲换电三分钟，就会显得从从容容游刃有余。
如果你仅仅是配个75度电池再给人家讲换电多么快，就会显得匆匆忙忙连滚带爬。
所以蔚来的三代平台无论是乐道l90还是蔚来es8，都没有刻意通过换电来做营销，这就是一个很好的转变。
换电虽然香，但是在销售策略上助力有多少确实要打个问号，而一次性的长续航和大空间大冰箱大彩电这些反而显得对销售更有用。
当然等到换电全民都普及了，那个时候局面可能又不一样。
