李嘉诚228亿美元豪赌崩盘!大国博弈下的“骑墙派”沦为弃子

豆莱说说 2025-10-21 11:37:00

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了! 这位曾经的“李超人”,如今却成了国际博弈棋盘上的弃子。 一场228亿美元的港口交易,彻底暴露了他在大国博弈中的短视与投机,也让全世界看清了“商人无祖国”的悲哀。 从套现千亿到饮鸩止渴 自2013年起,李嘉诚便开启了“撤离中国”模式。 广州西城都荟广场、上海陆家嘴东方汇经中心等核心资产被打包抛售,累计套现超千亿港元。 当时有人夸他“远见卓识”,如今却发现这不过是一场豪赌——他把筹码全部押在了欧美市场的“稳定”上。 资金刚到手,就一股脑砸进英国基建:配气网络、电力公司、水务系统,甚至控制了英国30%的天然气市场。 2024年长江基建报告显示,英国业务溢利近40亿港元,占集团半壁江山。 可他忘了,欧洲能源危机、英国资产国有化风声,早已让这些“稳定资产”变成烫手山芋。 更致命的是2025年那场震惊中外的港口交易,长和以228亿美元低价甩卖全球43个港口,其中包括巴拿马运河两端的战略要地。 中国企业开出350亿美元高价接盘,却被李嘉诚无视,这个决定彻底激怒了中国:巴拿马运河承载全球6%海运量,中国商船货运量占比达21%,是“一带一路”的关键节点。 香港《大公报》连发四篇檄文:《莫天真勿糊涂》《伟大的企业家都是铮铮爱国者》……文章被国务院港澳办转载,措辞之严厉前所未有。 李嘉诚以为自己能在中美之间左右逢源,却不知早已沦为美国的棋子。 特朗普在社交媒体上得意宣称“没费一颗子弹收回巴拿马”,贝莱德财团则以50亿违约金相要挟,暴露了美国的真实目的——他们要的不是港口,而是控制全球物流数据系统,卡住“一带一路”的咽喉。 但当李嘉诚满心期待签约时,美国监管机构突然消失得无影无踪。 路透社爆料,交易因“国家安全审查”无限期搁置,而彭博社则直击长和团队在签约现场的尴尬。 中国的反制同样雷霆万钧。 国资委叫停所有与长和的合作项目,香港特区政府启动国安审查程序。 短短几个月,长和市值蒸发3000亿港元,股价跌至近十年低点,更让李嘉诚绝望的是,中国市场已今非昔比:中欧班列2025年开行量突破5万列,北极航道货运量达3790万吨,分流了三成传统海运压力。 秘鲁巴西新港、中吉乌铁路等新通道的建成,让美国试图封锁的“节点”变得无关紧要。 2025年8月,长和宣布“邀请内地投资者加入港口交易”,试图挽回局面。 但这不过是垂死挣扎:外交部明确表态“依法监管,维护国家利益”,香港特首李家超强调“任何交易必须符合国安法”。 更打脸的是,长和一边寻求内地合作,一边仍在推进英国资产出售——这种“两头下注”的把戏,早已被识破。 历史总是惊人的相似,2016年李嘉诚用“黄台之瓜”形容香港困境,如今自己却成了那个“经不起折腾”的瓜。 他或许忘了,当年正是依托内地市场,长江实业才能从塑料花作坊成长为商业帝国,而现在,当他试图用“商业利益”掩盖政治投机时,中国市场已不再需要这样的“投机客”。 正如《大公报》所言:“脱离大势,再精的算盘也打不响。” 李嘉诚的教训,给所有企业家敲响了警钟:在大国博弈的时代,没有谁能置身事外。 所谓“全球布局”,如果失去了家国根基,终将沦为无源之水。 当中国高铁穿越欧亚大陆,当北极航道破冰前行,那些试图在中美之间“骑墙”的商人,终将被时代的洪流淹没。

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