果不其然。美国国防部突然宣布了相关动态，而在从南海到东海的广阔空域，美方公开影像里最常见的伴飞机型便是歼-11。这看似偶然，实则是任务匹配的必然结果，谁更合适谁上，歼-11凭借自身优势，成为了远海防御的得力战将。 先说说这航程优势。南海最南端到大陆架距离不短，2023年美军在南海的军机活动接近8000架次，大多是RC - 135、P - 8A这类侦察机，常常在空域长时间盘旋。而歼 - 11B作战半径超过1500公里，不用空中加油就能轻松覆盖整个南海和东海，加满油更是能奔着3500公里去。 2024年11月那次，歼 - 11伴飞美军P - 8A从南海中部一直到东海南部，全程跟着近两个小时，如此远的航程，换别的机型还真扛不下来。反观单发的歼 - 10，就算挂满副油箱也难长时间滞空，若派它去远海，刚打个照面就得着急返航加油，根本无法胜任“守护神”的角色。 载弹量方面，歼 - 11同样表现出色。它载弹量能到8吨，拥有10个外挂点，机翼下可挂PL - 12中距导弹，翼尖还能挂PL - 8近距格斗弹，满挂状态下宛如“空中弹药库”。2023年5月歼 - 11拦截RC - 135时，机翼下的导弹清晰可见，美军机立马调整航向，这就是实力带来的威慑。要是换成载弹量只有4吨左右的轻型战机，飞过去威慑力也大打折扣，美军可能根本不当回事。 机体强度上，歼 - 11继承了苏 - 27的血统。当年巴伦支海手术刀事件里，苏 - 27硬生生用垂尾划破P - 3B发动机，足见其结构强度。如今歼 - 11B还用上碳纤维复合材料，重量比铝合金轻40%，强度却更高。 2023年10月那次夜间拦截，歼 - 11在南海上空贴着美军B - 52飞到只剩3米距离，还能稳稳做出滚转动作，若机体强度不够，这么近的距离稍有气流干扰就会出事。 当下国际军事局势复杂多变，周边国家军事活动频繁。一些国家不断加强在南海等海域的军事存在，这给歼 - 11执行任务带来新挑战。但歼 - 11凭借自身优势，依然能从容应对。与俄罗斯苏 - 35、法国阵风等同类型战机相比，歼 - 11在航程和载弹量上毫不逊色，在机体强度方面甚至更胜一筹。 从军事科技发展趋势看，歼 - 11未来可能在航电系统上进一步升级，提升信息化作战能力；武器装备方面，或许会配备更先进的导弹，增强打击精度和威力。 在执行任务中，飞行员们也面临着巨大压力。一位歼 - 11飞行员曾透露，每次执行远海拦截任务，都要全神贯注，时刻保持警惕，既要完成拦截任务，又要确保自身安全。那种在刀尖上跳舞的感觉，没有过硬的心理素质和精湛的飞行技术根本无法胜任。 军事爱好者们对歼 - 11也是赞誉有加。他们在网络上纷纷表示，歼 - 11是我国远海防御的中坚力量，希望它能不断升级改进，在未来战场上继续发挥重要作用。 在经济实用方面，歼 - 20作为踹门的“尖刀”，留着对付F - 35这种硬茬才划算。而美军日常来的大多是侦察机、轰炸机，用歼 - 11正好对症下药。 而且歼 - 11的维护体系成熟，出动率能稳定在高位，2023年南海100多起拦截事件里，它随叫随到，从未掉过链子。反观美军自己，2025年10月“尼米兹”号航母刚到南海就接连坠机，对比之下，歼 - 11的可靠性更是没话说。 歼 - 11凭借航程远、载弹多、机体硬等优势，在远海防御中发挥着不可替代的作用。未来，它必将继续守护我国海空安全，书写属于自己的辉煌篇章。 文章描述过程、图片都来源于网络，涉及版权或者人物侵权问题，或有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改
