福建舰服役了，建造的过程也可以给大家看看了。福建舰的建造过程，不仅是一次技术的跨越，更是一幅由无数普通工人用汗水、智慧和情怀共同绘就的壮丽画卷。在宏大的工程背后，是无数建造者夜以继日的付出，他们的身影构成了最动人的画面。 福建舰的舰岛建造采用“分段预制-整体吊装”模式，在江南造船厂的巨型总装厂房内，长28米、重1200吨的舰岛中段分段率先完成焊接，其内部预先安装了90%的电缆和管路，实现“干进干出”模块化生产”。 随后4台1600吨级龙门吊协同作业，将舰岛整体提升至甲板高度，通过36个高精度定位销实现与船体的无缝对接，最终安装误差仅为±2毫米。安装采用三维激光扫描技术，实时监测舰岛在吊装过程中的形变，确保结构应力分布均匀。 最后就是32面相控阵雷达的安装，耗时6个月，每部雷达都经过1000小时的高低温环境测试，确保在-40℃至70℃的极端条件下稳定工作。 终于在2023年2月，舰岛上的脚手架全部拆除，标志着雷达系统、通信天线及电子战设备完成集成调试。 许多研制人员为了“深蓝的梦想”，长期隐姓埋名，淡泊明志，同舟共济，众志成城，甘愿默默无闻地奉献。 “载荣光承使命，万里航程皆平安，护我海疆永无恙。” 这句词既是对福建舰的祝福，也是全体建造者最朴素的愿望。
