看到韩国媒体说，小米“干掉”了保时捷。作为一个吃瓜群众，我第一反应是：啊？这俩是一个赛道的吗？
保时捷在中国销量下滑是事实，从年销10万跌到5万，但一个均价近70万，另一个主打25万上下，这根本是两个消费群体、两种需求，目标用户重合度能有几分？
好比说一家新开的面馆火爆，导致街角米其林三星餐厅生意下滑，这逻辑链是不是有点太跳跃了？
与其说小米“击垮”了保时捷，不如说中国市场的游戏规则变了。靠品牌光环通吃一切的时代正在过去，现在拼的是极致性价比和生态体验。
保时捷的困境，更多是败给了市场预期的转变，而不是另一个价位段的具体选手。
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用户11xxx32
米粉现在到处吹汽车价格是小米打下来的，笑死个人，什么功劳都往自己身上揽！别人比亚迪吉利奇瑞那些国产车这么多年产业布局都还没发话！小米倒好才卖一年水军到处刷汽车价格是它打下来了到处败路人缘！
左行不辍
overtaken even by China's Xiaomi，这里应该是说反超吧，怎么翻译成击败了？
圆滚滚龙
小米绝对是干掉保时捷的最大功臣之一。因为现在买保时捷的都会犹豫，怕几十上百万买了被人当成小米，就像你要买冲锋衣，不能买黄的不能买蓝的不能买红的