内蒙货车司机郭某连夜跨省拉30多吨白菜到河南，货主承诺卖完货2天内付9500元运费。结果郭某足足等了4天，货主卖完菜后不仅溜之大吉，还倒打一耙说白菜坏了，只愿付一半运费。本文结合案例拆解法律条款，戳穿货主的“赖账套路”，同时提醒广大货车司机如何维权，网友们也对此事展开了激烈讨论。 一、好心体谅反被坑！货车司机的4天维权心酸路 “真是活久见！从没遇到这么没良心的货主！”郭师傅提起这事就气不打一处来。10月30日，他从内蒙巴彦淖尔临河装了30多吨大白菜，整整装了一天车，又连夜开了一整夜，准时把货送到开封通许。 当初和货主说好，卖完货两天内结9500元运费，郭师傅觉得这要求挺合理，没多想就答应了。可没想到，两天过去货主没卖完，还找他商量“再卖一天”。郭师傅心善，想着大家做生意都不容易，爽快地答应了，没提任何额外补偿。 又等了一天，白菜还是没卖完，郭师傅实在耗不起了，就找货主要运费，结果货主一口拒绝。没办法，郭师傅只能报警，民警来了之后，货主当着面拍胸脯保证“再卖一天，运费一分不少”，郭师傅又一次选择相信。 第四天，货主终于把白菜卖完了，却告诉郭师傅“侄子管账，再等几分钟”。郭师傅傻乎乎等了半天，才发现货主早就趁他不注意溜了！联系上货主后，更离谱的来了——货主竟然说“你拉的白菜坏了很多，我损失一万多”，反过来要求郭师傅负责，最后只同意给4750元。 郭师傅当场懵了：“白菜全卖完了，怎么就坏了？我只负责运输，菜的质量有问题该找收购的代办，关我什么事？”按郭师傅的算法，30多吨白菜就是6万多斤，货主按5.5毛到7毛的价格卖，最少也卖了3万多，根本没亏，纯属睁眼说瞎话。 二、法律不纵容“老赖”！这3条法律条款直接戳穿套路 很多人可能会问：货主说菜坏了，就能扣运费吗？郭师傅的运费还能要回来吗？其实法律早就把话说得明明白白，货主的这些操作全是“无效赖账”。 首先，郭师傅和货主已经形成了合法的货运合同关系。《民法典》第465条明确规定，依法成立的合同受法律保护，双方都得按约定履行义务。货主承诺“卖完货2天内付运费”，郭师傅按时把货送到，已经完全履行了自己的义务，货主没理由拖欠。 其次，货主说“白菜坏了”，得自己拿证据，还不能赖在司机身上。《民法典》第832条说了，承运人对货物损坏承担责任的前提是，损坏是承运人造成的。如果是货物本身的自然性质、合理损耗，或者托运人、收货人的过错导致的，司机不用担责。而且这个举证责任在货主身上，他要是拿不出“白菜是运输中被郭师傅弄坏”的证据，就是空口无凭。 最后，货主拒不支付全额运费，已经构成违约。《民法典》第577条规定，当事人一方不履行合同义务，就得承担继续履行、赔偿损失的责任。也就是说，货主不仅要给9500元运费，还得赔偿郭师傅这4天的误工费、停运损失等。 这里给大家科普个关键点：货物质量问题和运费是两码事。货主和收购白菜的代办之间是另一层合同关系，就算菜真有问题，也该找代办维权，不能拿司机的运费撒气。之前就有类似案例，司机按约定运货，货主以货物有问题拒付运费，最后法院判决货主全额支付运费还得赔偿损失。 三、网友炸锅：支持司机起诉！没良心的货主不能惯着 这事一经曝光，网友们都怒了，评论区直接炸了锅，观点一边倒支持郭师傅： “太气人了！货车司机风餐露宿，熬夜开车多辛苦，9500元是血汗钱啊！货主卖完货就翻脸，纯属欺诈！” “支持司机起诉！这种老赖就该让他上黑名单，以后没人敢跟他做生意。菜都卖完了说坏了，当别人是傻子吗？” “货主说损失一万多，按司机算的最少卖3万，这不是赚了吗？明显是想赖账，建议司机收集证据，不仅要运费，还要赔偿这几天的停运损失。” “作为货车司机家属，太懂这种心酸了，有时候为了要运费能等半个月，遇到老赖真的没办法，希望法律能严惩这种人！” 也有网友给出实用建议：“以后司机师傅们一定要签书面合同，把运费支付时间、货物责任写清楚，最好交个定金，别像郭师傅这样光口头约定，容易被钻空子。” 结论 郭师傅的遭遇不是个例，很多货车司机都面临过“运费难要”的问题。货主拿“货物有问题”当借口赖账，看似有理，实则站不住脚，法律绝不会纵容这种违背诚信的行为。 那么问题来了：你觉得郭师傅应该直接起诉货主，还是接受调解拿一半运费？如果是你遇到这种情况，会怎么维权？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了转给身边的货车司机，让大家都学学维权知识，别让血汗钱白白被坑！
