第一届自动驾驶出行生态论坛在深圳举办，由车百会研究院与引望智能联合主办，论坛汇聚政企学多方代表，这次论坛讲到的信息量有点多，简单给大家总结一下。
简单来说，自动驾驶的竞争已经从技术单点突破开始转变为以车为核心的生态体系竞争，未来会开启自动驾驶新生态。引望智能驾驶产品线总裁李文广预判2026年将会实现高速L3规模商用、2027年实现城区L4规模商用、2028年实现无人干线物流商用。
还有一个比较兴奋的点，引望将会推出乾崑智驾生态开放平台，开放行业套件供生态伙伴集成开发，同时还将构建智驾生态OpenLab, 从开发到测试到方案提供全流程的指导和赋能。
要知道，华为乾崑智驾当前搭载量已破100万，2025年1-9月城区领航辅助搭载量占比27.8% （居首），在这个生态中扮演 “操作系统 + 赋能平台 + 规模加速器” 角色，对于国内辅助驾驶的快速发展，无疑将起到巨大助力。自动驾驶出行生态2025报告发布
