就在今天， 火箭又发射失败了！ 而且好巧不巧，这次恰好又是 民营火箭。 2025年11月10日中午，谷神星一号（遥十九） 在酒泉点火，前三级飞得顺风顺水，却在四级飞行510秒后意外提前关机，没能把卫星送进预定轨道。 了解民营航天的人都清楚，这枚火箭背后的星河动力，从来不是“新手玩家”。自2018年成立以来，谷神星一号已经完成22次发射，成功将85颗商业卫星送入轨道，20次成功的纪录在民营火箭领域算得上亮眼。它的核心研发团队里，41名博士、107名硕士撑起了技术骨架，90%的人都有8年以上航天行业经验，大多来自航天科技、航天科工这些“国家队”体系，带着实打实的型号工程经验。 民营火箭走到今天，本就步步坎坷。2015年被称为“中国商业航天元年”，国家政策放开后，民间资本才得以进入这个曾被“国家队”垄断的领域。当时的市场痛点很明确：小卫星需求爆发式增长，国家队火箭要优先保障载人航天、深空探测等重大任务，“拼车”上天一位难求。民营火箭的出现，正是为了填补这个空白，用更灵活的发射节奏和更低的成本，承接商业卫星组网需求。 星河动力的成长史，就是民营航天奋斗的缩影。2020年谷神星一号首飞前，曾遭遇发动机泄漏的紧急风险，总裁刘建设作为动力系统专家，沉着找到问题根源才化险为夷。2023年遥十发射失利，起因是供应商加工螺钉孔的操作失误，他们用33天完成故障归零，43天后就实现复飞。为了控制成本，他们自主研发的50吨级发动机用3D打印技术，把生产成本降到传统工艺的十分之一，周期从6个月压缩到1个月。 这次四级发动机提前关机，放在航天领域不算特例。火箭发射本就是高风险事业，哪怕是技术成熟的型号，也可能因为一个微小的零件故障、一次瞬间的参数波动功亏一篑。民营火箭在资源、资金都不及国家队的情况下，还要面对批量生产、市场化运营的多重压力，能保持90%以上的成功率已经实属不易。 有人一看到“民营火箭失败”就唱衰，却忘了中国商业航天才发展十年。从2018年首枚民营亚轨道火箭试飞，到如今民营发射占比达到18%，从固体火箭到可重复使用液体火箭，每一步都是从零到一的突破。星河动力已经布局了谷神星二号、智神星系列火箭，还完成了24亿元D轮融资，目标是瞄准更低的发射成本和更广泛的商业需求。 航天探索从来没有坦途，失败本就是成长的一部分。民营火箭不是“温室里的花朵”，它们在市场竞争中摸爬滚打，用技术创新和高效响应，为中国航天注入了新的活力。不能因为一次失利就否定它们的价值，更该看到背后团队的坚守与付出。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
