2025年基建市场持续高热，福建三明再添重磅利好——国家高速公路网G1535潮州至南昌高速公路三明宁化曹坊至建宁均口段，近日完成8个核心路基土建标段招标公示，标志着这条串联闽赣、衔接长三角与粤港澳的交通大动脉正式进入实质推进阶段。 作为福建省“三纵六横”高速网关键工程，该项目定位远超普通交通基建：路线北起宁化县曹坊镇滑石村，顺接龙岩段规划线路，途经7个乡镇后在建宁县均口镇接入莆炎高速，全长96.2公里，总投资估算达140.3亿元，桥隧比高达41.98%，堪称“一公里一亿级”的硬核工程。项目采用双向四车道标准，设计时速100公里，将配套9处互通式立交（含2处枢纽互通）、2座服务区及7座收费站，建成后不仅能打通闽赣省际快速通道，更能激活沿线红色旅游与客家文化资源，为革命老区振兴注入动力。值得关注的是，该项目已纳入2025年度福建重点项目清单，还获得交通运输部5.39亿元中央资金支持，生态保护红线方案也已通过审查，各项前期工作全面落地 。 8个标段的“瓜分格局”呈现鲜明特点：福建本地龙头与“中字头”央企各占半壁江山。福建第一公路工程集团、福建省榕圣建设发展等四家本土企业拿下A2、A3等4个标段，其中有着70余年历史的福建第一公路集团，作为省内交通建设主力军，曾承建泉厦高速等标志性工程，累计建路超1000公里，实力雄厚；中交一公局集团及其厦门公司、中铁十七局、中铁二十三局等央企则斩获另外4个标段，中交一公局凭借贵州沿河至榕江高速等多个大型项目经验，成为本次中标核心力量 。各标段投标报价介于4.99亿元至6.93亿元之间，总金额覆盖项目核心土建工程。 施工过程将面临特殊挑战：A3至A6及A9标段部分路段位于铁路红线1公里范围内，根据《铁路安全管理条例》，为保障铁路运营安全，这些区域严禁采用爆破工艺。施工单位需改用破碎锤等机械开挖石方，这对施工效率与成本控制提出更高要求。不过随着江西段已明确2025年6月开工，福建段计划年底启动主体工程，两地将同步推进建设，确保2029年实现省际通道无缝衔接。 从区域发展来看，这条高速不仅是G15沈海高速的重要联络线，更是“交通+旅游+产业”融合的示范工程，将推动闽西与内陆、沿海的双向联通，为福建4.3万亿元重点项目投资计划再添强劲动能。恭喜所有中标单位，期待这条高速早日建成，成为串联三省、赋能发展的黄金通道。
