一辆黄色奇瑞风云X3L在张家界天门山“天梯”上失控下滑，撞断护栏的视频这两天刷爆

一辆黄色奇瑞风云X3L在张家界天门山“天梯”上失控下滑，撞断护栏的视频这两天刷爆了网络，奇瑞致歉四次也修复不了天梯之伤。这座由999级台阶组成、垂直落差150米的“天梯”，本是游客徒步登顶的标志性景观，却成了奇瑞新车“极限挑战”的试验场。更戏剧性的是，事故发生后，奇瑞连发4次道歉声明，承诺修复护栏、赔偿损失，但网友的质疑声却像失控的车辆般越滚越大。 表面看，这不过是车企营销翻车的个案。但深挖细节，问题远比“刹车失灵”更刺眼：测试当天，景区临时封闭“天梯”，游客被迫改乘电梯；被撞护栏是景区重点保护设施；涉事车型上市仅两个月，就敢挑战“连进口越野车都鲜少挑战”的45°湿滑陡坡。更讽刺的是，三个月前奇瑞副总裁还曾在微博高调预热，称要“复制路虎成功挑战天门山的辉煌”。结果路虎当年是空车静态展示，奇瑞却真刀真枪开上台阶，把营销变成了“高危表演”。 车企追求流量无可厚非，但拿公共景区当“秀场”，把游客安全当“赌注”，这哪是创新营销？分明是漠视规则的“冒险狂欢”。天门山“天梯”不是赛车场，999级台阶承载的是游客的信任，不是车企的KPI。奇瑞道歉再诚恳，也洗不白“为了博眼球牺牲公共利益”的质疑。更可怕的是，这种“不极端不营销”的风气正在蔓延——某新能源品牌曾让车顶站12人，另一家车企用吊车把车挂上摩天轮。当车企把“惊险”当卖点，把“失控”当话题，最终买单的只会是整个行业的信誉。 （案例来源：新浪微博）