我来展开讲一下东风日产N6的驾驶感受。这车在高负荷的状态下，会用隔音能力来支持自己的策略，比如在山卡拉爬坡，发动机爬坡会为了保住SOC拉高输出功率。但此时的N6还是很安静，你并不会觉得N6在跑山路的时候，会比雷克萨斯ES200更吵闹。东风日产N6，它的前后排的座椅和角色定义特别清晰。前排的体验无限接近上一代日产天籁，你需要操控4.8米级别的车身，使用2.5升排量的动力水平，尽可能让家人舒服地在城市游走。你的目标是家人不晕车，所以这车的转向并不是很灵敏，油门哪怕是运动模式，也不会有特别尖锐的输出，刹车可控均衡精确，是为了可以让你精准找到制动力度，配合不点头的悬架，可以让你的老婆孩子爸妈都睡好点。而不是你老婆被稀烂的车技吵醒之后，皱着眉头和稀碎的头发，满脸起床气问你，几点了，怎么还没到，真服了你了，好不容易能睡会，你就能不能让我安生点，要是再来个孩子数学成绩不好，她今晚能把你床给掀了。那能咋办，凑合过呗。
