群里已经有好几个人私信我了这件事儿我简简单单聊聊首先小鹏出了新的X9增程 特点：预售35-37w，全系双腔空悬60L大油箱+63.3度电池+支持5C超充5米3的大车双腔空悬能很好过滤颠簸一组非常漂亮又与时俱进的大数据电足的时候不费油，油足的时候不怕亏电你完全可以既省油又省电一组小鹏官号的片子用X9增程对标雷克萨斯LM（老款，车况公里数不详）增程对比HEV，双腔空悬+CDC对比弹簧小鹏对比雷克萨斯 小鹏挺聪明的因为丰田&雷克从不给同行或网友送律师函这么比我认为没大毛病毕竟田忌赛马咱营销一直精通只是里面有几点我没弄清楚，比如：为何比一台车况不详公里数不详的老款LM麻手感？和底盘紧致感？这俩感的严谨逻辑是？还有就是波浪路的果冻跳肚皮舞～这个有意思，不过我想知道试验场的波浪路波谷间的倍数距离、两车轴距之间的数据关系因为这几个数比起来，对车里颠腾的影响还是有的特别是对果冻来说还有就是X9增程模式把发动机点着后和LM打着发动机做了一个机盖外等距噪音测试X9增程器这块数据确实优于LM不过我想LM发动机的优势可能在耐久度和低故障上这俩车吧···· 比可以比的，不过车友要清楚咱看什么总结一句：工具比道具再加一套小定语：（科技）工具比（硬通）道具大家觉得呢？
