1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间发现，自己身下竟有一群黑压压的敌机，足有六七十架！ 刘玉堤不动声色地压低飞行高度，试图藏匿于薄云之下。 谁也没想到，这个刚完成侦察任务、油料所剩无几的飞行员，心里正盘算着一场孤勇的突袭 当时他的米格-15座舱里，油料表指针已经压到红线——出发前加满的燃油，经半个多小时侦察飞行，再加上压低高度躲云的机动，剩下的量刚够勉强飞回百公里外的基地。可刘玉堤盯着下方松散的敌机编队，没半点返航的念头。 那些敌机大概觉得志愿军不敢单机冲阵，连侧翼警戒机都飞得慢悠悠，完全没察觉头顶薄云里藏着瞄准的眼睛。他轻轻调整襟翼压减速度，像片云似的往敌机尾后挪——那是最容易被忽略的死角，也是最佳攻击位。 突然，他猛地推杆加油门，米格-15像箭一样冲出云层，直扑最后面那架敌机。瞄准具死死套住目标，直到敌机机翼填满光环，他才按下射击按钮——37毫米航炮火光瞬间照亮座舱，敌机机身冒起火花，机翼耷拉着坠向地面。 前面敌机这才乱了阵脚，有的左右躲闪，有的想掉头反击，可刘玉堤打完就拉起来，又钻进云层等下一次机会。 这时油料告警灯开始闪烁，蜂鸣声在座舱里刺耳作响。他扫了眼油料表，剩下的油最多撑十分钟。可混乱中他又瞥见一架落单的F-84，正慌慌张张追大部队。 刘玉堤咬咬牙再次俯冲，没等完全瞄准就提前开炮——炮弹擦着敌机机翼飞过，吓得对方猛地拔高，反而暴露了机身。他立刻修正瞄准，又是一轮射击，这架敌机发动机冒起黑烟，拖着烟迹坠向海面。 此刻米格-15油料已近枯竭，引擎声音都开始发颤。刘玉堤掉头返航，把速度压到最低，连航炮保险都关上省油。 快到基地时，油料表指针归了零，引擎突然熄火，飞机开始滑翔。他凭着过硬技术稳住机身，对准跑道慢慢下降，前轮接地时，地勤人员跑过来才发现，油箱里已经一滴油都没有了。 后来大家才知道，那天他遇到的是美军混合机群，有F-84护航机和B-29轰炸机，共六十多架。他单机出击不仅打乱了轰炸计划，还击落2架、击伤1架敌机，成了志愿军空战史上单机突袭大机群的经典战例。 要知道，当时志愿军飞行员平均飞行时间不到60小时，而美军飞行员多有几百小时经验，甚至参加过二战。刘玉堤能赢，靠的不是运气，是敢拼的狠劲，更是瞅准敌人漏洞精准出击的智慧。 这样的孤勇在抗美援朝空战中不是个例。那些年轻飞行员驾驶米格-15，面对数量和经验占优的美军，凭着“空中拼刺刀”的精神一次次冲上去。 他们不是不怕死，是心里装着后方战友和祖国，知道多击落一架敌机，地面运输线就多一分安全。刘玉堤后来又击落多架敌机，被授予“一级战斗英雄”，可他总说，那次突袭让他明白：战场上的勇气从不是蛮干，是明知难赢，也绝不退缩的担当。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
