刷到个帖子，差点没把我笑死。 说咱们的C919飞到迪拜去，那客舱跟苏联拖拉机似的，又土又糙，人家发达地方看不上。 我天，这都什么年代了，还有人觉得飞机是出厂自带沙发的？ 这玩意儿就跟你买个毛坯房一样。飞机制造商给你一个结结实实的“壳子”，里面的座椅、娱乐系统、地毯颜色……全都是航空公司自己花钱选配的。 吐槽客舱“土”的人，怕是连飞机制造和运营的基本逻辑都没搞懂。C919的核心牛气之处，从来不是内饰多花哨，而是背后的硬核技术。 作为我国首款自主研发的干线客机，C919突破了100多项关键技术，国产化率超60%，能拿到国际适航证飞迪拜，本身就是实力的证明。 内饰是航空公司的选择，跟飞机制造商半毛钱关系没有。有的航司主打低成本，座椅选简洁款；有的走高端路线，配平躺座椅和娱乐屏，这是市场定位问题。 拿内饰否定C919，就像拿装修不好骂钢筋水泥质量差，纯属驴唇不对马嘴。真正懂行的人，看的是发动机、航电系统这些核心部件的可靠性。 迪拜航展上C919一亮相，就吸引了全球20多家航企的关注，拿下250架意向订单，这可不是靠“花哨内饰”能换来的。 那些抹黑的声音，要么是无知者无畏，要么是见不得国产崛起。从被国外垄断到自主研发成功，C919走的每一步都充满艰辛。 客舱内饰随时能升级，但自主研发的核心技术买不来。C919的意义，是打破了西方在干线客机领域的垄断，让中国航空有了自己的话语权。 别再盯着内饰鸡蛋里挑骨头了，多看看C919背后的技术突破和国家实力的提升。国产大飞机的成长，需要的是鼓励而非无脑抹黑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
