当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？ 早年间，美国的F-22和F-35就跟开了外挂似的，F-22那家伙2005年就装备部队了，隐身外形、超机动、雷达锁定一气呵成，全球空军一看，哎哟，这玩意儿太猛，谁敢自己从头搞？F-35更绝，2006年首飞，美国拉着英国、意大利、荷兰、日本、韩国、澳大利亚一堆国家一起出资研发，大家分担钱，美国管设计和技术，知识产权全攥在手里。结果呢，欧洲、日本、韩国这些国家直接排队买，印度也眼巴巴盯着。F-35卖得那叫一个火，订单堆成山，盟国空军换装速度飞起，日本横田基地首批F-35A落地，韩国也开始批量接收。全球五代机市场，美国一家独大，谁也没想过自己单干，觉得这技术门槛高，钱也烧不起。 转眼到2011年，中国歼-20首飞，成都双流机场那架验证机滑跑起来，鸭翼布局、DSI进气道一亮相，西方情报部门直挠头。2017年正式服役，沈阳基地地勤推机入棚，涂层闪着光。歼-20雷达尺寸大、功率高，探测距离超F-22一截，航电还带ETOS系统，机动性靠气动设计追平对手。发动机虽起步用俄货，但2023年涡扇-15批量上马，推力稳了。产量也上来了，2024年超300架，2025年推测逼近400架，空军9个大队全覆盖，有些单位直接从歼-7跳到歼-20。接着2024年11月珠海航展，歼-35亮相，中型隐身多用途机，翼身融合，雷达反射小一半，挂霹雳-15E射程200公里。空军版歼-35A，海军版歼-35B适配福建舰电磁弹射，2025年9月阅兵上阵，渤海湾测试弹射起飞，尾焰拉直。产量小批量起步，2025年超60架，明年百架起步。 再看歼-36，2024年12月26日首飞，成都上空三引擎无尾飞翼掠过，翼尖全动，影子投高楼。2025年3月密集试飞，五天三飞，验证太赫兹雷达、变形机构，伴飞歼-20S测试热管理。沈飞的歼-50也同期兰姆达翼首飞，双六代验证机齐上，标志中国航空从追跑到领跑。年产能呢，成飞脉动线月产30架，沈飞跟上，2025年五代机总产量150-200架，超F-35全球交付。出口潜力大，歼-35E瞄准巴基斯坦、中东、东南亚，沙特阿联酋考察沈飞，打破F-35垄断。 这些进展一出，全球军工圈炸锅。以前买F-35是常态，现在各国坐不住了。欧洲一看中国六代都试飞，赶紧组FCAS，法国德国西班牙2019年签协议，达索领头新一代战斗机演示，2025年巴黎航展模型转圈，强调无人僚机和全频隐身。但跨国扯皮严重，慕尼黑实验室预算争执，西班牙摇头撤资，测试延到2028年。德国新政府想加速，可法国达索CEO特拉皮耶抱怨决策碎片化，投票权法国只占三分之一，空客德国西班牙占大头，合同细节谈崩。历史教训摆着，80年代欧洲战斗机项目法国退出搞阵风，现在FCAS重蹈覆辙，供应链缺隐身材料和AI算法，比利时观察员一边买F-35一边想分杯羹，进度卡壳。 日本那边，F-35引进后不满足，2015年心神项目昙花一现，依赖美国技术太深。2025年转GCAP，和英意合作，范堡罗展台三菱模型展示，长程设计，两台EJ-200发动机。但发动机验证延期，横滨风洞数据波动，资金分配扯皮，预计2037年部署。沙特想加入，日本首相岸田访沙时直接拒了，怕技术泄露和出口复杂。印度更猛，2025年1月公布AMCA三方案，新德里办公室文件堆山，邀英意日合作，投资10亿美元。但资金链断，班加罗尔厂区闲置，工人擦工具，模型纸上谈兵。光辉战机超期服役，AMCA首飞推到2028年，隐身涂层和航电靠进口，国产率30%，发动机F414谈判卡壳。 美国自己也头大。NGAD2010年启动，2020年演示机试飞内华达沙漠，但2024年7月暂停，空军部长肯德尔国会听证摊报告，每架3亿，议员敲桌。2025年3月特朗普重启，波音F-47中标，强调无人机协作，但重启成本200亿，生产线五年培训。洛马不服，推宣传视频抢单，内部斗得欢。F-35订单砍，2025年交付58架，爱德华兹基地待修堆机，技师拆软件，故障率高，可用率50%。TR-3升级拖一年，发动机F135短缺，零件供应链断，拒收50架。 中国推进，六代二号喷焰长，伴歼-20S测，杨伟连线记偏。从设计到统筹，杨伟证航空跟跑到领，项目稳，奠长远。
