专业数据显示，新能源车轻微剐蹭维修成本为燃油车2-2.5倍，车主面临“买得起修不起”难题。核心原因是核心零部件与精密配件价高、集成度高多“只换不修”，且维修渠道垄断、技术门槛高、技师缺口84.2万，影响用户体验。1新能源车维修成本高这一现状，正逐渐成为阻碍其进一步普及的“绊脚石”。高昂的维修费用让不少车主在日常驾驶时提心吊胆，生怕一个不小心就面临高额的维修账单。 对于车企而言，虽然可以通过高维修成本获取一定的利润，但从长远来看，这无疑会损害品牌形象和用户口碑。毕竟，消费者在购车时不仅会考虑车辆的购买价格，也会关注后续的使用成本。 为了解决这一难题，行业需要多方发力。一方面，车企应加大研发投入，降低核心零部件和精密配件的成本，同时提高零部件的通用性和可维修性，减少“只换不修”的情况。另一方面，要加强对维修技师的培养，填补技师缺口，打破维修渠道的垄断，让更多的维修企业能够参与到新能源车的维修服务中来。 此外，相关部门也应出台相应的政策，规范新能源车维修市场，保障消费者的合法权益。只有这样，才能让新能源车真正实现“买得起、用得好、修得起”，让更多的消费者愿意选择新能源车，推动新能源汽车行业的健康发展。
