冬天又来了，雪天开车，安全是重中之重！今天从路况判断到配置用法、配件准备再到驾驶技巧，帮你稳稳应对冰雪路，放心出行～ 一、雪天开车先记 4 个核心：别慌、看远、放慢、躲坑 先搞懂为啥雪天容易出事：雪地里刹车距离特别长，比如平时 70 码开，踩刹车几十米就停，雪天得 100 多米，冰面更夸张要 200 多米！所以千万别猛踩刹车、猛打方向，提前预判前面的情况。 视线一定要看清：下雪天容易看不清，别开远光（会晃得更看不见），开近光灯 + 雾灯就行。捷途旅行者有除雾功能，一按就能把挡风玻璃的雾气清掉，别等雾蒙住了再弄，影响判断。 车速和跟车距离别任性：城里开别超 30 码，高速最多 60 码；跟前面的车离远点儿，平时隔 1-2 秒，雪天至少隔 5-8 秒，万一前面急停，你才有时间反应。 这些路段千万别瞎开：桥梁、涵洞、背阴的地方（太阳照不到）容易结暗冰，看着没雪其实很滑，匀速慢慢过，别刹车、别变道。捷途旅行者底盘高（22 厘米），还有发动机护板，一般积雪路能过，但别往鼓起来的大坑里冲。 二、捷途旅行者这些配置，雪天开着超安心 四驱和雪地模式太管用了：它有智能四驱，0.1 秒就能切换两驱四驱，后面还有限滑差速锁，车轮打滑的时候能自动把动力分到不滑的轮子上。开的时候直接按 “雪草模式” 或 “X 智能模式”，不用你瞎操作，新手也能开稳。 智能安全功能像个 “副驾老司机”：能提前提醒你要撞前面的车，还能自动刹车；高速上能跟着前车保持距离，不会跑偏，冰雪路面不用一直紧绷着方向盘，轻松多了。 540 度影像能看透积雪：不光能看到车周围，还能看到车底下，积雪下面有没有坑、有没有石头，看得清清楚楚，不会瞎蹭。而且车头能抬得高、车尾能翘得高，复杂雪路不容易刮到。 动力和避震很舒服：发动机劲儿大但起步稳，轻踩油门就走，不会让车轮空转打滑；避震软乎乎的，雪地里的坑坑洼洼能过滤掉，车身不会晃来晃去。 冬天实用配置太贴心：方向盘和座椅能加热，上车一会儿就暖和了，手不冻脚不僵，操作也灵活；如果是混动或增程版，提前充到 50% 以上电，不然天冷了续航会掉。 三、这些配件一定要备，关键时刻能救命 防滑的俩宝贝：北方老下雪的话，赶紧换雪地胎，橡胶软、花纹深，零下 20 度也不硬，抓地力强多了；如果要去山区、结冰严重的地方，备上牛筋防滑链，好装还不磨轮胎。 应急工具别落下：车载充气泵（冬天胎压容易降，比标准值多充 0.1-0.2 就行）、应急启动电源（天冷电瓶容易没电，零下 30 度也能一键启动）、防冻玻璃水（选零下 25 度以上的，不然会冻住，喷不出来）。 防护和急救的也得有：遮雪挡（晚上套在车窗上，早上不用铲冰）、车载灭火器（天冷电路容易坏，怕起火）、急救包（里面有冻伤膏、止血带，万一出事能用）。 四、开捷途旅行者，雪天这么开最稳 起步别猛踩油门：切到雪地模式，松开刹车后轻轻踩油门，四驱会自动分配动力，不会打滑；如果是手动挡，用 2 挡起步，动力没那么猛，不容易空转。 刹车和转弯有技巧：提前刹车，慢慢踩，别一脚踩死，不然会侧滑；转弯的时候先减速再打方向，转的圈子大一点，别猛打方向盘。如果车开始侧滑，别慌，顺着滑的方向轻轻转方向盘，等车稳了再慢慢刹车。 上下坡别瞎操作：上坡用低速挡，匀速往上开，别中途换挡或熄火；下坡别空挡滑行，用发动机带着车速，再配合慢慢刹车，捷途旅行者劲儿大，一般坡道都能过。 开车前先检查这些：胎压按车上标注的，多充 0.1-0.2；机油选 0W-20 的，天冷了流动性好；混动车型提前预热电池；清理积雪别用热水浇玻璃，容易炸，用除冰剂或慢慢铲就行。【来自懂车帝车友圈】
