印度尼西亚已向法国海军集团订购两艘**全锂离子电池版本的“鲉鱼进化型”（Scorpène® Evolved）**潜艇，这两艘潜艇将在印度尼西亚 PT PAL 造船厂建造。每天认识一件兵器烽火问鼎计划 法国之所以没有在“鲉鱼”系列潜艇上集成不依赖空气推进系统（AIP），其核心判断在于：现代潜艇所采用的新一代电池技术，已经在能量密度与放电能力方面相较传统铅酸电池提升约 220%，同时充电速度显著加快。更进一步，下一代电池技术还有望在此基础上再提升 2–3 倍。这意味着，在可预见的未来，继续发展结构复杂、成本高昂的 AIP 系统将逐渐失去经济性和工程合理性；单纯依靠高性能电池，本身就能够提供与 AIP 潜艇相当的水下持续作战能力。以 Scorpène® Evolved 为例，其连续水下潜航时间可达到 12 天（具体航速未公开），这已经是传统常规柴电潜艇的 2–3 倍，并且在实用层面上接近采用斯特林发动机 AIP 的潜艇（约 14 天）。基于上述技术演进趋势，可以认为 AIP 很可能只是一个存在 30–40 年的阶段性解决方案，最终将被先进电池技术所取代。此外，当前多数 AIP 技术在使用层面仍存在明显的后勤与保障负担：AIP 系统通常需要建设专用且复杂的近海补给基础设施；AIP 在海上无法直接补给，限制了潜艇的灵活部署；潜艇官兵及参与 AIP 保障的相关人员，需接受额外的专业培训；还必须建立可靠的本地供应链，以确保能够持续、及时地提供足够数量、符合 “AIP 等级” 标准的高纯度氢气、液氧及其他特种化学品。即便在和平时期，这些要求也可能构成巨大的后勤挑战。尤其考虑到印尼海军计划将其未来潜艇舰队部署至专属经济区（EEZ）之外的远海区域，在某些情况下只能依赖前沿基地设施——例如位于南海沿岸的纳土纳群岛基地。相比之下，锂离子电池潜艇在保障和维护方面的负担明显更低：维护工作量大幅减少；电池使用寿命相较传统铅酸电池延长约 40%；更有利于长期、高强度的远洋部署。
