美军突袭中国货轮，很多人以为这是吃了个哑巴亏，错了！真相是老美亲手送来了一份“神助攻”，他用实际行动为“公海拦截”立了规矩！既然美国可以查扣去伊朗的货，那中国未来封锁台海、登临检查美国军火船，就成了顺理成章的“对等执法”！ 上月，印度洋斯里兰卡外海数百公里的深蓝海域，上演了一出好莱坞级别的惊险戏码。美军这波操作干脆利落：海豹突击队员水陆配合，直升机快艇同出，先断通讯，再索降登船。整整六个小时的折腾，不仅拦停了一艘中国起运的商船，还当场把一船货给销毁了才放行。 你看这事儿，表面上咱好像是让人欺负了，船被拦，货被毁，还要听着美国人嚷嚷这是“为了安全”。但你要是只看到吃了个哑巴亏，那就真是图样图森破了。美方此番举动，恰似递来一把尖刀，这波意外助力，直接打通了日后台海博弈的核心关节。 先得看看这事儿到底荒唐在哪儿。美方坚称船上高氯酸钠可助伊朗造导弹，执意要将这艘船彻底摧毁。理由挺唬人，但在国际法的桌面上，这就是赤裸裸的“海盗逻辑”。根据《联合国海洋法公约》，公海那是大家的地盘，军舰想在公海上随便登别人的船，除非你是去抓海盗、查贩奴，或者是逮那些搞非法广播的。除此之外，你还想登船不成？规则明定：无船旗国许可或联合国合法授权，绝不可擅自采取行动。 偏偏这次，美国人拿不出任何实锤，既没获联合国许可，连知会中国的环节都直接跳过。研究员崔洪建一语道破：美国鼓吹的 “基于规则的国际秩序”，实则是践踏船旗国管辖权的霸权行径。但恰恰就是这种无法无天的“规则霸权”，给中国送来了一份教科书级别的“判例”。 既然你美国可以用“怀疑”当借口，在公海强行拦截我们的商船，说是为了防止大规模杀伤性武器扩散。那好，逻辑闭环这不就来了吗？这般胡作非为之后，一套只服务于美国遏华压伊目的的 “执法规矩” 算是立住了，不管货物是否在联合国禁运名单，只要碍事就强行销毁。 未来在台海，那些要把“刺猬”毒刺导弹、“标枪”反坦克导弹往台湾岛运的美国军火船，是不是也是一种极致的“安全威胁”？既然是为了维护国家主权统一，防止分裂势力武装化，中国海警如果登临检查，哪怕是采取雷霆手段，岂不是完全顺理成章？这就是王江雨教授强调的法理对等——这不是撒泼打滚的以暴制暴，而是把你的流氓逻辑拿过来，变成我的战略威慑武器。 须知，类似的强权操作，美国人可绝非初犯。公开信息佐证，过去三年间，伊朗船只在中东、印度洋遭拦截共计 17 次。美军先扣了委内瑞拉的油轮，没多久伊朗就照着样子，在阿曼湾查扣了一艘外国油轮。这就叫现世报，现在的国际潜规则早变了，“对等反制”才是硬道理。 回想32年前的银河号事件，那时候我们的船被堵在印度洋整整33天，船员断水断粮，我们除了忍气吞声别无他法。那个时候我们手里没牌，心里有气也只能憋着。 但如今是什么光景？中国坐拥全球第二的经济体量，海军舰艇下饺子似的下水，舰船数量反超美国，三个航母编队能去大洋深处吹风。无论是亚丁湾护航行动，还是远洋执法任务，我们的硬实力都绰绰有余。新版《两用物项出口管制条例》也早就落地了，《反外国制裁法》更是时刻准备着给相关实体拉清单。 更具体的操演其实早就开始了，细心的人能发现，这就是一场“灰色地带”的战术升级。看看最近福建海警在泉州近海查扣违反休渔期的台湾渔船，还有大陆海警在金门附近直接登检台籍船只，这些动作表明，中国早就在把“对等原则”转化成实实在在的行动。美国这次在公海给出的示范，只不过是帮我们把执法半径从近海往外推了一大把。 所以说，别为了那点货生气。美方此番行事越蛮横，越容易落下难以抹去的法理漏洞。他亲手把“公海拦截只要我觉得有威胁就能干”这颗药丸吞了下去，以后如果在他想运武器进台海的时候卡住喉咙，那也是他自己酿的苦果。 这根本不是什么由着美国性子来的单边秩序，而是一场规则重塑的开始。美国已开公海截查船只的霸权先例，若其军火船敢闯相关海域，我们依法登临检查名正言顺，美方再叫嚣便是自打耳光。
