日本终于开始转向电动车了。 日本政府计划从 2026 年起重做新能源车补贴规则,最大的变化只有一句话: 少补氢,多补电。 从图片上来看: 纯电 EV 补贴上限提高到 130 万日元,插混 PHEV 也同步上调。 而曾经被重点扶持的氢燃料车,补贴直接从 255 万日元砍到 150 万。 同时,日本还给补贴设了一个“硬天花板”:原则上不超过车价的 20%。 依我看,日本也开始从“技术理想主义”,回到“市场和成本现实”。

日本终于开始转向电动车了。 日本政府计划从 2026 年起重做新能源车补贴规则,最大的变化只有一句话: 少补氢,多补电。 从图片上来看: 纯电 EV 补贴上限提高到 130 万日元,插混 PHEV 也同步上调。 而曾经被重点扶持的氢燃料车,补贴直接从 255 万日元砍到 150 万。 同时,日本还给补贴设了一个“硬天花板”:原则上不超过车价的 20%。 依我看,日本也开始从“技术理想主义”,回到“市场和成本现实”。

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