12月，中国L3级自动驾驶路测牌照的发放明显提速，多家车企在地方测试层面取得关键进展。 长安汽车（深蓝）：产品准入许可； 北汽集团（极狐）：产品准入许可； 鸿蒙智行、广汽集团、小鹏、理想、小米：道路测试牌照。 需要明确区分产品准入许可（长安、北汽）和道路测试牌照（小米、理想、小鹏）。前者是经过国家部委系统安全评估后，允许在限定区域“上路”试点的资格，是商业化的关键一步。后者则是在地方开放道路进行技术验证的“练车”资格，仍处于数据积累阶段。 12月的牌照发放潮，与其说是L3的“狂欢”，不如说是行业在政策明确后的一次集体卡位。传统车企凭借体系能力抢占了商业化先机，而新势力则通过获取测试牌照确保了自己不掉队，并为下一轮L4竞赛储备数据与经验。 对于消费者而言，距离在全国范围内放心使用L3功能，仍有很长的路要走。
