笑不活！近日，山东一大哥送货去东北，结果，到哈尔滨卸货时，他想卸货却发现，捆货的

笑不活！近日，山东一大哥送货去东北，结果，到哈尔滨卸货时，他想卸货却发现，捆货的绳子被冻成了铁疙瘩。原来，哈尔滨气温低至零下20℃，路上溅的水覆盖到绳子上，一到东北就给东城冰了，大哥无奈，只能用铁棍敲打，花了20多分钟才解开，大哥吐槽：“比我们山东冷太多了！” 跑长途的货车司机，啥场面没见过？可山东的刘大哥（化名）这一趟跑哈尔滨，算是让东北的严寒给上了一堂生动的“实践课”。 那零下20℃的低温，愣是把绑货的尼龙绳冻得跟钢筋似的，敲上去邦邦作响，最后没招，找了根铁棍足足敲了二十多分钟才把绳子解开，把刘大哥的手都震麻了。 他一边搓手一边忍不住吐槽：“这东北的冷啊，跟咱山东那真不是一个量级的！” 刘大哥拉着满满一车百货，从山东出发，连着开了十几个小时，终于到了哈尔滨的卸货点，那时候天才刚蒙蒙亮，外头气温已经低到了零下20℃，车门一开，那冷风就像小刀子似的往脸上割，刘大哥赶紧把棉衣裹紧了点，搓着冻僵的手准备干活。 他绕到车屁股后面，习惯性地想去解那个绑货的绳子，结果手一摸上去就傻眼了，平时软乎乎有弹性的尼龙绳，这会儿冻得跟铁疙瘩一样硬，掰都掰不动，踹也踹不弯，手指头摸上去那是冰凉刺骨。 那个绳结更是冻成了实心的冰疙瘩，扣都扣不动，刘大哥试着拽了两下，绳子纹丝不动，敲在车厢上发出那种清脆的“哐哐”声，听着跟敲铁管没啥两样。 “这是咋回事啊？”刘大哥有点懵，跑车十几年了，山东冬天虽然也冷，但也没见过这种阵仗啊。他仔细一看才明白过来，原来这一路上，车轮子卷起来的雪水泥浆溅到了绳子上。 那时候气温还没这么低，也就没顾上清理，结果车一到哈尔滨，这零下20℃的低温直接把那些水分给冻实了，整根绳子都被“封印”在冰里，连绳子纤维的缝隙里都塞满了冰渣子，硬生生把一根软绳子变成了“硬铁棍”。 卸货的师傅还在那等着呢，刘大哥急得直跺脚。没办法，他四处打听，在附近的工地找了根短铁棍，对着那个冻死的绳结和绳子就开始哐哐猛敲。 这低温下的绳子又硬又脆，劲儿小了敲不开那层冰壳子，劲儿大了又怕把绳子给敲断了，刘大哥只能一边敲一边试着劲，那冰碴子溅得满手都是，冷风顺着袖口直往里钻，没一会儿手就冻得通红，还一阵阵发麻。 “每敲一下手都震得生疼，还得小心翼翼的，生怕把那一车货给晃散了。”刘大哥说，就这么一下一下地敲，足足折腾了二十多分钟，那绳子上的冰壳才慢慢裂开、掉下来，绳子终于恢复了点软乎劲儿，他赶紧趁机把绳结给解开了。 等忙活完，他的手指头都冻僵了，搓了好半天才能活动利索。 看着地上那一堆冰碴子和终于变软的绳子，刘大哥真是哭笑不得：“咱山东的冬天冷是冷，但那是物理攻击，多穿点就能扛过去。这东北的冷简直是带‘魔法伤害’的，那是真硬核啊，一点水汽就能给你冻成冰，这回算是长见识了！” 刘大哥随手拍了段视频发到了网上，这一下可热闹了，网友们议论纷纷。 东北的老铁们纷纷表示：“这都不叫事儿！到了三九天，那棉裤冻硬了都能立在墙根底下，绳子结冰那是常规操作。”“下次来记得带个暖壶，浇点温水比敲省事多了。” 山东的老乡们看了也感叹：“咱那儿冬天再冷也没见过绳子能冻成这样的，大哥这是在东北上了一课啊。” 还有热心网友给支招：“下次再跑东北，绑货最好用麻绳或者那种耐寒的绳子，车上备个暖风机，关键时刻能救急。” 其实刘大哥遇到的这种事，在东北的冬天那是再平常不过了，在零下几十度的低温里，别说绳子了，手机拿出来几分钟就冻关机，眼镜片瞬间起霜，刚买的生菜都能给你冻成脆片。 常年跑东北的老司机早就摸索出一套经验了：多带几副厚手套，干活手脚得麻利，绑货尽量选耐寒的绳子，出发前检查好别沾水，车上备着暖壶和小太阳，遇到结冰的情况用暖风慢慢哄开，千万别直接浇开水，容易把绳子给烫坏了。 刘大哥说，这一趟也算是吃一堑长一智，以后再跑东北送货，肯定得提前把功课做足了。“东北这冷是真厉害，但也让我明白了，不管跑到哪，都得顺应当地的气候环境来调整，光凭老经验办事是不行的。” 这场因为严寒引发的小插曲，让人实实在在地感受到了南北方冬天的巨大差异，也体会到了货车司机跑长途的不容易，不仅要忍受漫长的路途，还得随时应对各种突发的天气状况。 不过正是这些真实的经历，让大家在感到好笑的同时，也学到了不少实用的生活小窍门，这大概也算是奔波路上的一种别样收获吧。 对此你怎么看？ 信源：视点新闻