新能源汽车真的很费车胎的，如果不是车主告诉我，我根本就不知道这条轮胎是跑了30000km的轮胎，寿命才三年。 要知道如果燃油车轮胎要磨损到这个地步，起码也要跑了80000km以上，各位可以看看轮胎的花纹几乎都要被磨平了。 但是放在新能源汽车这里，30000km就能磨成这样，主要是因为新能源汽车太重了，而且这种车加速性能确实很好。 而一条新能源汽车专用的轮胎价格大约为普通轮胎的1.8倍以上，但是耐磨性能却只有普通轮胎的一半，如此一来就相当于新能源汽车的轮胎是普通轮胎的3.6倍以上，必然会给新能源车主带来巨大的压力。 所以我建议各位，如果你只是一个普通人，老老实实买一辆普通新能源车开开也就行了，至于车重两吨以上的，那真的不是你的菜。【来自懂车帝车友圈】
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A1
为什么我的三万多公里，磨损很少？你敢不敢拍里程数和品牌？让法务教你做人。
用户17xxx69 回复 12-24 06:32
或者这家伙经常体验0~100、100~0四秒的快感，能跑3万公里已经不错了。
游泳的鱼 回复 12-24 10:10
我第一台电车是3.5万公里换的胎，目前6.5万了快要磨到安全线。
全球行动
我的油车5年5万多公里，没有什么磨损，修车的说年久有裂纹了，只能自觉换四条胎，安全起见
1.2.3
我的油车9万多公里了还是原厂轮胎
宝宝的梅梅 回复 12-24 11:56
我八年的车才4万多公里，轮胎磨损得很少，都不知要不要换胎好。
用户14xxx65 回复 12-24 10:36
我的已经166000公里
去留无意
天天说电车是性能怪兽，能不磨损轮胎嘛
蓝色的天
太惭愧了，我的开了四五万公里比他的还要新，自愧不如啊。
飞羽
我的电车目前2.1万公里，几乎没有磨损
一棹烟波
4万公里原厂的公路胎就不行了，而且容易被扎漏气，换了at胎放心多了，就是舒适性差点
前锋潮
车重，加速快
sonority
不说脚法工况，说磨损有毛用？上纽北一圈就报废一套胎呢。。
无知的黄昏
我的100万公里还是原厂胎！你不信算了
用户44xxx09
我的车是岚图free增程版，车重2.3吨，四轮驱动版本的，已经开了四年54000公里左右，轮胎的纹路比小便图片上的深很多，新能源车并没有小便说的轮胎那么不经用，小便就是为了黑而黑，他骗不到新能源车主的。只能骗一下不知情者。