老美扣留我国“油船”，个人觉得，最好的，最恰当的，最有效的，最解气的反击措施，就是扣押其对台军售船只！ 老美扣咱们油轮这事儿，根子上就不是执法，根本就是明抢。 2025年12月20日，香港"世纪号"在加勒比海公海被美军登船，理由是"运委内瑞拉原油"。可这艘船没上任何国际制裁名单，运输合同合法，连船旗国巴拿马都没授权美方行动。 美军直接动用直升机索降，把180万桶原油拉到休斯顿炼油厂"洗白"——这和他们在叙利亚偷小麦的套路一模一样，区别只是这次抢的是中国企业的货。 为啥老美敢这么干？核心就俩字：双标。 同期俄罗斯"海伯利安号"运俄油进委内瑞拉，美军眼皮底下过都不敢拦；无国籍的"贝拉1号"被追24小时追丢了，转头就拿中国船立威。 说白了，就是吃定咱们习惯走法律程序，觉得我们不会直接亮剑。但这次他们错了——对台军售的船，恰恰给了我们用同样逻辑反制的机会。 特朗普政府111亿美元的对台军售清单，包括海马斯火箭炮、M109A7火炮这些进攻性武器，2026年1月就要交货。 这些装备从美国西海岸装船，经太平洋运到台湾，全程必经公海水域。根据老美自己定的"规矩"：公海上只要怀疑"危害国家安全"，就能登临检查。 咱们的反分裂国家法第三条写得清楚："台湾是中国不可分割的一部分"，对台军售就是武装干涉内政，就是危害国家安全。 既然老美能用国内法管公海，咱们为啥不能用《反外国制裁法》和《反分裂国家法》反制？ 关键是要卡死运输链。军售船和油轮不同，油轮装的是散装原油，卸了还能洗白；武器装备都是标着序号的大件，一旦在公海被截获，铁证如山。 比如2024年美军"钟云号"擅闯台海时，咱们052D驱逐舰直接横切逼退，这次完全可以升级为临检拿捕。 派两艘海警船前出识别，确认是对台军售船后，海军护卫舰依法登临，全程录像取证，再把船只和武器押回福建港口。 整个过程比美军扣"世纪号"合规得多，毕竟咱们有明确的国内法依据，而老美连联合国授权都没有。 这么干的现实好处看得见。首先，直接斩断"台独"的武器来源。台湾现在70%的军备靠外购，一旦运输船被扣，M109A7火炮的零件堆在高雄港晒太阳，比任何军演都有威慑力。 其次，砸老美的生意。参与对台军售的雷神、洛克希德·马丁等企业，每艘船的保险费会暴涨——国际航运协会已经统计，被扣油轮的保费上涨20%，军售船只会更高。 这些企业游说国会的动力，会比外交部抗议管用十倍。 最后，打掉老美的"规则霸权"。他们扣咱们油轮时说"国内法优先"，咱们扣军售船就用"自卫权优先"，用魔法打败魔法，让全球看到：公海不是美国的后花园。 有人担心会不会激化矛盾。但看看老美的操作：扣"世纪号"前，先派军舰在委内瑞拉近海晃了半个月；扣船后立刻宣布"永久保留原油"。 这说明他们算准了成本——咱们越克制，他们越嚣张。对台军售船的性质比油轮严重十倍，涉及国家主权核心利益，此时不出手，更待何时？ 2016年南海仲裁案咱们都没退，现在海军远洋护航编队常态化，055大驱都能绕关岛转圈，公海扣船的能力完全具备。 最关键的是，老美自己挖了坑。他们在扣押"世纪号"时，创造了"怀疑即有罪"的先例，现在咱们就用这个先例对付他们。 对台军售船挂的是巴拿马旗又如何？当年"世纪号"也是巴拿马旗，美军照扣不误。 咱们依法登临，全程录像，邀请国际海事组织观察员在场，把证据链做实。 老美敢抗议，就把他们扣"世纪号"的执法视频甩回去。这不是斗气，是用他们的逻辑，让他们尝到霸权的反噬。 这事还有个隐性好处：倒逼"去美元化"。老美扣船的底气，一半来自美元结算体系。 但对台军售船用的是美元支付，一旦船只被扣，武器充公，美国军火商拿不到钱，只能找政府索赔。 去年伊朗被扣油轮的20亿美元，美国政府拖了三年没赔，现在轮到自家企业吃亏，国会山的游说声会比谁都响。这比单纯抛售美债更疼，直接戳中军工复合体的钱包。 说到底，老美这套"扣押-洗白-立法"的流氓流程，咱们必须打断一次。 对台军售船就是最好的切入点——既捍卫主权，又反制霸凌，还能立规矩。 事实上，也该让老美明白：中国的核心利益，不是靠口头抗议维护的。公海扣船这招，不是冲动，是精准打击，是用他们自己定的规则，织一张让霸权碰壁的网。
