这一次中国彻底将美国和日本彻底打痛，一手“海南封关”让美日联盟感觉比被中国直接用枪打还痛，因为枪弹还能防御一下，可“海南封关”却是彻底让两国没有了办法。 说起来一点不冤。封关前 10 天，新加坡总理黄循财在彭博论坛上公然把中国钓鱼岛叫成日本的 “尖阁诸岛”。这可不是口误，外交场合的每一个字都经过掂量，明摆着是给美日递投名状，想靠着站队换庇护。 可他千算万算没算到，中国的反击根本不用动嘴，一记 “海南封关” 的闷拳，直接砸在了新加坡的命门上。 新加坡的命根子是什么？是马六甲海峡的中转生意。过去几十年，东亚和欧洲、中东的货物往来，大多要走马六甲，再经新加坡中转，光靠收港口费、代理费，新加坡就赚得盆满钵满。可海南封关一落地，这套玩法直接被颠覆了。 现在的海南，实行 “一线放开、二线管住”，74% 的商品零关税。东盟的货物不用再绕远路走马六甲，直接开船去海南洋浦港就行。 印尼的镍矿运到海南加工，增值超三成再进内地，能免一大笔税；泰国的棕榈油、越南的水果，直航海南比经新加坡中转，物流成本直接降三成。 数据不会说谎，封关刚满一个月，中印尼贸易经新加坡的转口量就跌了 23%，泰国的散货中转量也下滑了 32%。 然而，要命的是，海南 15% 的企业所得税，比新加坡还低两个点，原本扎在新加坡的十几家航运金融公司，直接打包搬到了海南，连带着几千个高薪岗位一起走了。这哪是竞争，分明是把新加坡的饭碗往旁边挪了一大截。 最绝的是，这拳还顺带打穿了美日联盟的围堵。美国本来想借新加坡的表态，强化第一岛链的封锁，结果埃克森美孚这些美国巨头，转头就把新加坡的员工裁了一半，全往海南跑； 日本更憋屈，原本靠新加坡转运的货物，现在能直飞海南再发往东南亚，运费省了不少，可要是跟着美国抵制海南，又得错失中国市场的红利，左右不是人。 有意思的是东盟内部的变化。新加坡本来想拉着日本制衡中国，结果没一个东盟国家跟着学。缅甸、老挝直接保持中立，越南、马来西亚反倒抢着对接海南，2024 年对海南的进出口增速都超了 30%。对这些国家来说，跟着美日只能听几句空话，跟海南合作能拿到真金白银的订单，傻子才会选边站。 其实新加坡的焦虑早就藏不住了。2023 年突然上调外国人购房印花税，2024 年又提高消费税，说白了就是经济压力扛不住了。 它更怕的是后面的招 — 要是中国真推动泰国克拉运河建设，货轮从印度洋到太平洋能少走 1200 公里，马六甲海峡直接就凉了。再加上北极航线、瓜达尔港的分流，新加坡的中转优势迟早要被耗光。 说到底，海南封关从来不是简单的开放，而是用实实在在的利益，重新定了区域合作的规矩。不用制裁，不用施压，就靠 “零关税、低税率” 的红利，就让投机取巧的新加坡付出了代价，也让美日的围堵成了笑话。 这记闷拳也算是给所有国家提了个醒：现在的时代，选对合作潮流比站对某个国家的队重要多了。漠视中国的核心利益，想在大国之间捞好处，最后只会像新加坡一样，疼得自己受着。
