鸿蒙智行L3测试曝光，辅助驾驶真要在高速上单飞了？ 工信部首批L3准入许可刚公布，鸿蒙智行就在重庆、合肥等地启动了L3级辅助驾驶系统研发测试，尊界S800和问界M9都上了路。这次测试有个关键点，叫限定道路高速L3场景，简单说就是先在最成熟的高速路段验证稳定性与安全性。从路透视频看，车辆在复杂路况下能无干预行驶，这背后靠的是华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统的全新WEWA架构。这个架构不是传统那种规则代码+端到端模仿，而是云端World Engine世界引擎+车端World Action Model世界行为模型，让AI像老司机一样自主感知世界、举一反三。端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，这些数据说明系统反应更快、决策更丝滑。很多人担心L3是期货，但鸿蒙智行这套玩法，把技术验证摆在明面上，不承诺落地时间，只展示扎实推进，反而给了市场真实感和安全感。辅助驾驶下半场，看的不只是谁能吹，更是谁能把复杂技术做扎实。
