军力达到多远就做多大的生意，此言不虚！“世纪号”油轮被扣押，“贝拉1号油轮”胜利大逃亡说明了什么？ 看看“世纪号”的遭遇就懂了，这艘隶属于中国香港的巨轮，装满180万桶委内瑞拉重油，本来要运往广东揭阳炼厂，结果在驶出委内瑞拉专属经济区后，就被美军堵了个正着。美军直升机悬停上空，武装人员索降甲板，没出示联合国授权，也没有合法扣押令，硬生生把船劫持到美国，特朗普还高调宣布要“永久保留”船和原油。这哪里是执法，分明是公海上的强盗行径，而支撑这一切的，是美国在加勒比海部署的1.5万人舰队、F-35战机和数百枚导弹构成的封锁圈。 “贝拉1号”的逃亡则更像一场孤勇的突围。被美军拦截时它还是空船，却没选择束手就擒，关闭定位系统、蛇形机动躲避围堵，一晚上狂发75次求救信号，硬是冲出重围逃向大西洋。美军追了五天都没拿下，暴露了普通巡逻艇的短板，但这根本算不上真正的胜利——美军已经放话要调派特种部队，凭借全球近300个军事基地的监控和精锐登船部队，“贝拉1号”的逃亡之路恐怕难以长久。 这两件事戳破了一个残酷真相：国际商业场上，所谓的规则底线，从来都是由军力划定的。美国敢这么明火执仗地扣船，核心就是怕中委用人民币结算石油，动摇了石油美元的霸权根基。中国是委内瑞拉85%石油的买家，这种绕开美元的合作，让美国的制裁成了笑话，所以才动了扣押油轮、切断贸易通道的歪心思。 没有足够的军力背书，再合法的生意也可能被强权觊觎。“世纪号”的货物关系到华南产业链的原料供应，却被美军轻易截留；“贝拉1号”再灵活，也躲不过全球军事网络的追踪。反观中国海军在红海的护航，052D驱逐舰的硬核守护让商船零被袭，这才是商业利益最靠谱的保障。 美军的行为看似是针对委内瑞拉，实则是在向全世界宣告：谁敢挑战我的霸权，谁的生意就别想安稳做。但这种靠军力碾压的霸权逻辑，终究会遭到反噬。当“海盗式劫掠”成为常态，全球贸易体系只会越来越脆弱。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
