1943年，两名苏联女飞行员，驾驶轰炸机轰炸德军时，被高炮击中，前座飞行员牺牲，后座竟一手扶前座尸体，一手操纵战机奇迹降落！ 漆黑的夜空被高射炮的火光撕裂，苏联轰炸机的引擎发出濒死的喘息。 年仅21岁的后座飞行员伊拉看着前座战友诺萨尔的身体突然前倾，鲜血瞬间染红了仪表盘。 弹片击穿座舱的瞬间，她甚至能闻到金属灼烧和血腥味混合的刺鼻气味。 1943年的东线战场，德军的防空网像一张死亡之网笼罩着夜空。 588夜间轰炸机团的姑娘们驾驶着木质结构的波-2战机，每晚重复着近乎自杀的低空轰炸任务。 这些被德军称为"暗夜女巫"的女性飞行员，平均年龄不到22岁，却要在没有导航设备的情况下，仅凭星辰判断方位。 伊拉和诺萨尔执行的是对沃罗西斯克德军阵地的轰炸任务。 四架战机保持着15分钟的间隔，借着月光的阴影低空突防。 返航途中，德军Flak88高炮的炮弹呼啸而来，右侧发动机瞬间起火。 诺萨尔头部中弹的刹那，身体重重压在操纵杆上，整个座舱陷入令人窒息的寂静。 液压系统失效的战机开始剧烈偏航，伊拉的右手被弹出的金属碎片划伤，鲜血滴在节流阀上。 她本能地伸手扶住诺萨尔逐渐冰冷的身体这个动作后来被军事专家称为"违背所有应急规程的抉择"。 苏联空军手册明确规定，遭遇此类情况应立即弃机，但伊拉看着仪表盘上诺萨尔的飞行徽章，想起出发前两人分享的黑面包，手指紧紧扣住了方向舵。 单手操控受损战机的47分钟里，伊拉需要同时控制油门、调整航向和计算剩余燃油。 波-2战机本就狭小的座舱里，诺萨尔的遗体成了最大的阻碍。 她必须用膝盖顶住副驾驶座，左手稳住操纵杆，右手在仪表盘和方向舵间艰难切换。 当机场跑道的灯光出现在视野中时，油箱指针已经指向了红色警戒线。 战机着陆的瞬间，伊拉几乎虚脱在座位上。 地勤人员冲过来时，看到的是这样一幅画面：前座飞行员保持着前倾的姿势，后座飞行员的右手还牢牢扶着她的肩膀，左手紧握操纵杆。 这个场景后来被苏联军事博物馆用蜡像永久定格。 我认为这不仅仅是一次技术上的奇迹，更是战争中人性光辉的缩影。 伊拉后来在回忆录中写道："我不能让她一个人留在那里。 "这句简单的话，比任何勋章都更能诠释"战友"二字的重量。 当时苏联空军规定，抛弃战友遗体可能面临军事法庭审判，但更多时候，飞行员们的选择出于本能就像伊拉那样。 如今莫斯科郊外的空军纪念馆里，陈列着那架修复后的波-2轰炸机。 座舱内，两个座椅之间的磨损痕迹依然清晰可见，那是伊拉用膝盖顶住操纵杆时留下的印记。 阳光透过舷窗照进来，在仪表盘上投下细碎的光斑，仿佛当年夜空中闪烁的星辰。 正是这些年轻女性用生命书写的故事，让"暗夜女巫"这个称号超越了战争的残酷，成为勇气与友谊的象征。
