现在一些汽车供应商对非常重视C端(消费者端)用户的心智占领,宁德时代和华为就是两个典型例子。 以前汽车供应商是不需要对C端(消费者端)的,毕竟供应商的上游是汽车厂,不直接面对消费者。 现在在机场,到处可见宁德时代的广告牌,打造高端电池品牌人设。有时候甚至这种C端用户的心智占领比搞定B端汽车厂更有效,客户买单才是最重要的。 同理还有华为,华为智驾=高端安全的用户认知也很成功。【来自懂车帝车友圈】


现在一些汽车供应商对非常重视C端(消费者端)用户的心智占领,宁德时代和华为就是两个典型例子。 以前汽车供应商是不需要对C端(消费者端)的,毕竟供应商的上游是汽车厂,不直接面对消费者。 现在在机场,到处可见宁德时代的广告牌,打造高端电池品牌人设。有时候甚至这种C端用户的心智占领比搞定B端汽车厂更有效,客户买单才是最重要的。 同理还有华为,华为智驾=高端安全的用户认知也很成功。【来自懂车帝车友圈】


评论列表
猜你喜欢
【11评论】【77点赞】
【41评论】【19点赞】
【42评论】【6点赞】
【76评论】【11点赞】
【98评论】【8点赞】
【1评论】【2点赞】
【7评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
之乎者帅
华为智驾是真有这本事,有个公司天天在喊端到端,结果连雪糕桶都识别不了,搞死了三个少女,被国家强制召回OTA