在零跑十周年发布会上，D系列9系双旗舰同步登场，正式吹响零跑冲击30万市场的号角！零跑9系豪华双旗舰同台首秀 零跑10周年发布会在即将过去的2025年，各家新势力的销量可以说是跌宕起伏，在如此激烈的竞争环境下，零跑却交出了一份让人惊喜的答卷。1-11月份，零跑销量超50万，提前完成年度目标，位列国内新势力销量第一，全球新能源销量品牌第六。除了销量的成功，更重要的是其在渠道与产线的布局，整车65%的自研自造比例，让零跑在各个价位段的市场都具备充足的竞争力，“好而不贵”的根本原因也来自于这里。在明年，零跑定下了冲击年销百万的目标，除了现有B系列、C系列和Lafa的稳定贡献之外，承载着品牌向上使命的D系列势必要发挥重要的作用，再加上已经预热的A系列，完成零跑ABCD加Lafa 的全车型矩阵的布局。这次D系列首发的两款旗舰9系，锚定价格在30万级，以大型六座旗舰SUV和高端MPV入场眼光非常精准，看到了近两年以来，家庭用车的需求越来越多，车辆大型化的趋势越来越明显。但市场却少有“好而不贵”的类似产品，这恰恰是零跑所擅长的。以已经亮相的D19为例，增程版80度大电池+高压平台，智能投影大灯，空气悬架，全尺寸车身，再加上豪华的内饰，丝毫不输友商50万级的产品。再说全新登场的 MPV 车型 D99 增程版，沿用 D19 同款 80.3 度大电池，纯电续航里程刷新增程MPV同级纪录；外观上，纯平侧窗搭配迈巴赫同款大饼轮毂，并首搭与问界 M9 同款的百万像素大灯，旗舰气场拉满，对这个级别的市场来说，零跑的这两款9系旗舰，一定是明年最值得期待的两个车型！从个人到小家，从小家到大家，零跑把车造在了用户的需求上，全系列车型几乎覆盖了主流市场的每一个角落。当你想找一台适合自己，并且“好而不贵”的新能源汽车，零跑一定是绕不过去的一个选择。D系列双九旗舰的到来，除了为明年百万目标添砖加瓦，更是对现有市场投下的重磅炸弹！能否颠覆现有30级六座SUV和MPV的格局？我觉得是大概率事件，期待它们的表现！
