这事从一开始，中国就心如明镜。 越南“做局”，请西门子当托，结果中国没去抢，让托中标了骑虎难下，只能VANFAST宣布弃标。 这场竞标瞄准的是越南新能源汽车产业园项目，明面上喊着引进先进技术，暗地里就是想玩压价套路薅羊毛。 越南打的小算盘贼精，拉西门子进场抬热度，就是盼着中国企业急着抢单，主动压低报价还附赠技术转让。 西门子被架在火上烤，中标后才发现项目坑比天大，光是基建配套的缺口就够填，前期投入的保证金差点打水漂。 VANFAST作为越南本土车企，本来就是这场戏的配角，最后扛不住成本压力，只能率先撂挑子宣布弃标。 中国企业压根没接这个茬，早就看穿了越南的算计，与其掺和烂摊子，不如把精力投在更靠谱的海外合作上。 越南给出的竞标条款全是霸王条款，要求技术百分百本地化，还得承诺五年内实现盈利，纯属强人所难。 这个新能源产业园选址在河内郊区，交通配套一塌糊涂，原材料运进去都费劲，投产日期更是遥遥无期。 西门子在欧洲的新能源汽车业务本就萎缩，想靠这个项目打开东南亚市场，没想到直接踩进了无底洞。 VANFAST弃标后，越南政府脸都绿了，项目直接停摆，前期吹的牛全成了笑话，本土车企更是怨声载道。 中国新能源车企在东南亚闷声发大财，在泰国、印尼建厂投产，订单接到手软，根本不屑于掺和这种闹剧。 越南想靠耍小聪明走捷径发展产业，结果偷鸡不成蚀把米，营商环境的口碑也跟着一落千丈。 外企不是傻子，没人愿意做亏本买卖，越南这种空手套白狼的玩法，只会把真正的投资者越推越远。 项目黄了之后，越南媒体还嘴硬，说这是主动调整产业布局，这种自欺欺人的说法骗不了任何人。 中国企业的淡定源自硬实力，技术和供应链优势摆在那里，合作讲究互利共赢，绝不陪人玩套路。 国际市场的合作规则就摆在台面上，耍心眼搞算计的，最后只会搬起石头砸自己的脚，落得竹篮打水一场空。 越南要是真的想发展新能源汽车产业，就得拿出诚意来谈合作，而不是靠做局挖坑算计别人。 这场闹剧也给其他国家提了个醒，营商环境是靠实打实的诚意换来的，耍小聪明注定走不长远。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
