美媒称好消息是F-35的稀土还够用一年，坏消息是F-35在今年的GAO的审计中没有通过，交付一年比一年延期，成本每天都在上涨，F-35项目已经成了花钱的黑洞！ 首先得说最关键的坏消息之一，今年F-35项目在政府问责局（GAO）的审计里直接没通过。 这可不是小问题，要知道五角大楼已经连续8年没通过年度审计了，而F-35项目里的缺陷尤为突出。 核心问题出在后勤维护和资产核实上，因为美军把F-35的后勤维护全交给了生产商，连备件储备的核实都拿不到准确数据，导致财务报表出现重大错报，说白了就是账都算不清楚，审计自然过不了关。 审计不过只是开始，交付延期的问题一年比一年严重。 2023年的时候，F-35平均交付延迟还只是61天，到了2024年直接恶化到238天，差不多大半年都过去了才能交机。 这背后主要是硬件软件升级不顺利拖累的，关键的升级包迟迟跟不上，就算是新下线的战机，也只能先当训练机用，根本形成不了完整战力。 交付拖后腿，成本却在一个劲地涨，现在F-35的采购成本已经超过4850亿美元，比2022年估计的数涨了近10%，差不多是2001年最初评估成本的两倍多。 更吓人的是全寿命周期成本，算上采购、运营和维护，预计要超过2万亿美元。 每天都在增加的成本，再加上交付延期带来的连锁反应，让这个项目彻底成了花钱的黑洞。 而那所谓的好消息，其实更像无奈的安慰。 支撑F-35核心部件的钐钴磁铁，现在全靠法国一座倒闭工厂封存的200吨废料续命，这批库存堪堪够美军撑不足一年。 要知道每架F-35都需要23公斤钐钴磁铁，缺了这东西，战机根本造不出来也飞不了，而全球几乎所有的规模化产能都被牢牢掌控，美国想重建供应链，不仅要砸3000亿美元，还得等至少10年，远水解不了近渴。 照这个趋势下去，F-35项目的麻烦只会越来越多，现在已经有不少美国盟友开始打退堂鼓，西班牙直接放弃引进，瑞士在考虑取消订单，英国也在讨论要不要换别的机型。 对美军来说，一边是战机可用性不足，2024年有一半时间没法升空，一边是供应链卡脖子和成本失控，想要靠F-35维持空中优势，难度越来越大。 以上都是个人观点，F-35项目会不会有转机，美国能不能破解稀土困境，这些都还不好说。 对此你有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！
