340万桶俄油堵在中国近海，中国为啥不接？答案很现实。黄海海域五艘满载俄罗斯乌拉尔原油的油轮，340万桶油就这么漂着没人要，还偏偏扎堆在山东，咱们独立炼油厂的大本营附近。 这事的源头还得从印度的“认怂”说起，这批油本来是要运往印度的，毕竟2024年印度从俄罗斯进口原油量一度冲到每天200万桶，占其总进口近四成，靠着俄油的折扣全年预计能节省近170亿美元，堪称俄油的“头号粉丝”。 可特朗普政府在2024年10月突然挥出制裁大棒，直接对俄罗斯石油公司和卢克石油这两大能源巨头下了狠手，不仅设了最后交易期限，还放话要对“敢买”的国家加征三位数关税，甚至连带惩罚所有和这两家巨头做生意的银行、运输企业。 这波操作直接打懵了印度，要知道美国此前就因为印度采购俄油，威胁对其纺织和制药等200亿美元商品加征25%关税，印度哪扛得住这种压力？ 原本喊着“战略自主”的口号，转头就认了怂，11月21日一过，印度的炼油厂就开始集体停单退货，连私营巨头信实工业都扛不住，把旗下Jamnaagar炼厂的俄油进口占比从50%砍到35%，转头去买美国得克萨斯盆地和尼日利亚的原油。 印度这一退，直接把俄罗斯打了个措手不及，毕竟欧美早就堵死了俄油的西方通道，欧盟不仅禁运俄原油，还在2025年把俄油价格上限压到47美元/桶，而俄油的生产成本就约44美元。 可中国真没那么好忽悠，这30美元一桶的油看着是馅饼，实则是美国设下的“陷阱”。美国制裁的狠辣程度，早有前车之鉴。 2025年1月美国就曾宣布对俄罗斯天然气工业石油公司等企业及数十家子公司实施制裁，还把183艘运油船列入黑名单，理由就是它们组成“影子船队”运输受制裁的俄油，有3名油轮船东之前就因为运载的俄油高于价格上限，直接被冻结资产，连和美国服务提供商合作的资格都没了。 狠的是，2025年10月美国财政部对俄罗斯两大能源巨头的制裁，罚款直接高达47亿美元，这种次级制裁的连带效应，谁碰谁倒霉。 中国的大型油企虽然和俄罗斯搞起了本币结算，2025年5月甚至在阿尔及利亚的LNG项目中完成了85%占比的人民币跨境支付，看似在脱离美元体系. 但实际上，这些油企的全球业务大多还扎根在美元体系里，中石油、中石化的海外油田开采、国际原油贸易、炼化产品出口，很大一部分都要用美元结算，海外资产更是遍布全球。 一旦接手这批“甩货”，被美国贴上“替俄罗斯洗原油”的标签，后果可不是几艘油轮的事，而是整个能源链条都可能被拉进制裁名单，海外资产可能被冻结，国际结算通道可能被切断，到时候损失的就不是几百上千万美元的油钱，而是整个外贸金融体系的根基。 俄罗斯2025年第一季度的能源企业净利润拦腰斩断，仅剩不足7900亿卢布，炼油厂利润更是暴跌96%，只剩45亿卢布，几乎接近停摆，就是因为西方的制裁堵死了其能源出口通道和资金流动漏洞。 中国可不会重蹈俄罗斯的覆辙，也不会像印度那样被制裁吓退就立马转向，毕竟中国的能源进口格局远比印度多元，2024年除了俄油，还从中东、非洲、美洲等多地进口原油，没必要为了340万桶的便宜油，冒动摇整个能源贸易链条的风险。 之前就有印度的Nayara Energy公司，因为受俄罗斯股东影响，想减持俄油却被制裁锁定油轮，只能转向新加坡转口，成本一下子增加12%，最终不得不压缩30%的订单，这种亏本地炼可不会去吃。 要的是，俄罗斯的原油出口因为制裁，已经高度依赖海运路径，而黑海、地中海等航线都在西方的监控之下，这批油的运输轨迹早就被盯上了，一旦中国接手，美国立马就能拿到“证据”，后续的制裁可能会接踵而至。 中国在能源贸易上一直保持着清醒的头脑，和俄罗斯的能源合作是长期稳定的，2024年1.08亿吨的进口量就是最好的证明，但这种合作是建立在合规、安全的基础上，绝不会为了短期的利益去触碰制裁的红线。 人民币结算的推进虽然在打破美元的垄断，但这是一个长期的过程，目前还不能完全脱离美元体系，在这种情况下，稳扎稳打保住外贸金融体系的根基，远比捡340万桶俄油的便宜更重要。 美国想借着这批油给中国下套，中国可不会乖乖往里钻，毕竟大国的能源战略，从来都不是看眼前的三瓜两枣，而是要算长远的全局账。那些觉得中国放弃捡便宜机会的人。 其实是没看清这背后的风险博弈，30美元一桶的油再香，也不能拿整个外贸金融体系去赌，这就是中国不接这批俄油最现实的考量。
