大家常说汽车智能化下半场是拼AI，但怎么拼？看完吉利在CES 2026上的发布会，我想说吉利给出了目前为止最完整、也最具野心的答案——那就是全域AI 2.0时代的真正开启。基于自研WAM世界行为模型，汽车首次拥有了持续进化的“世界观”。在这一体系下，智驾、座舱、底盘等各域数据实现深度融合，让车辆能够像人一样进行综合判断与决策。而在此架构中进化的Eva，已从单纯的语音助手演变为「更懂你的出行搭子」：她具备动态记忆，能学习你的驾驶偏好；生成式UI让每次交互都充满温度；甚至能自主规划并执行如“接朋友+顺路充电”的完整任务——这种真正的主动智能，才让用户感受到何为“智能感”。再说说大家关心的智驾领域，作为实测过多款高阶智驾的博主，我太懂传统方案的局限了：依赖规则堆砌，场景覆盖有限，面对突发状况时常措手不及。而吉利推出的千里浩瀚G-ASD则以“高含模量”直面痛点：1000亿级云端大模型，再加上850万搭载车辆积累的百亿智驾里程，让系统能像老司机般举一反三，从容应对复杂路况。更关键的是，吉利长期以来布局的“天地一体”生态，在此刻显露出碾压级优势。从汽车、芯片、卫星，到飞行器与AI大模型，吉利已完成智能科技全链路的闭环构建——尤其是已完成初步组网的64颗低轨卫星，为通信与定位提供了“天网”级保障。这种生态层面的纵深，是单一领域玩家难以复制的护城河。相较于特斯拉聚焦于汽车本身的智能化路径，吉利展现的全生态协同优势，将在长期竞争中持续放大。2026年，注定是AI深度重构汽车的一年。令人振奋的是，中国车企不仅能在新能源赛道实现弯道超车，更在智能科技领域具备了定义新标准的能力。当特斯拉等品牌仍聚焦于“单车智能”时，吉利已构建起“天地一体”的全生态壁垒——这种差距，绝非单一技术所能轻易弥补。作为博主，我由衷感到兴奋。这波来自吉利的“开运”大礼包，你们觉得够不够香？全域AI能给汽车带来什么吉利连续三年参展CES
