看来晚一年建设，成本就要飙升不少。 京沪高速公路新沂至江都段约259公里的路段自从2020年启动建设，实施四改八扩建，全线在2023年6月提前通车，工程造价约312亿元。 而在2023年开工建设的沪武高速太仓至常州南这一段的四改八扩建，局部十车道。十车道路段为太仓至常熟董浜枢纽约25公里长度。 沪武高速这一段改扩建长度约135公里，工程造价超过340亿元，看来单位成本是京沪高速的两倍啊！ 原因分析下，首先京沪高速新沂至江都段很少穿越城市建成区或者密集居住区，而沪武高速沿途都是经济发达的苏南工业重镇，土地征收成本明显高于京沪高速改扩建。 其次，沪武高速改扩建施工晚于京沪高速三年，工程材料、建筑安装成本已经非三年前可比了。高速扩建 （图片引用自网络）
