海南洋浦港，最近有点反常。 本来要去新加坡补给的国际货轮，开到马六甲海峡，船长电话一撂，舵盘猛地一转，直接杀了回来。 船头调转，直奔洋浦。 靠岸的瞬间，舷梯还没搭稳，码头的探照灯就把海面照得雪白。货箱一落地，当场就开拆。一辆辆冷链车排着队，车尾冒着白气，等着把货拉走。仓库的灯，一宿都没灭过。 这哪是“临时改停”，这帮船老大精得跟猴似的，账早就拨拉清楚了。 以前，货船们都得去新加坡加油、办手续，那是几十年的老规矩。现在，半道上突然转向，就是因为洋浦这边给的“规矩”，更划算。 报关、备案就在园区里光速跑完，拉进保税仓的原料，当场就地加工，变成半成品，贴上新标签，身价立马不一样，再装车拉去内陆。整个过程，快得像摁了快进键。 船在海上跑，每一分钟都是钱。在洋浦，省下的不止是停靠费，更是时间。这一进一出，货物增了值，航程缩了短，省下的真金白银，直接进了船公司的口袋。 新加坡那边，估计电话都快打不通了。眼睁睁看着煮熟的鸭子，在半路上飞了。 所以说，根本不用解释什么。 生意人的选择，就是最硬的道理。船往哪儿开，饭碗就在哪儿。
