成都低空经济起飞！从“扫码飞”到“天府造” 打开微信小程序，扫码查空域、提交信息、随报随审——前后不到两分钟，一架无人机就能合法升空。这不是科幻场景，而是成都兴隆湖畔已经落地的全省首个“扫码飞”试点。 低空经济，这个连续三年写入政府工作报告的热词，定位已从“新增长引擎”变更为“新兴支柱产业”。而在成都天府新区，一场从空域管理到整机制造、从核心部件到产业集群的立体布局，正在加速上演。 先看“天”的变化。走进兴隆湖畔的四川省低空空域运行服务中心，大屏幕上密密麻麻的飞行轨迹实时跳动。这里与成都市低空交通管理服务平台数据互联互通，已实现“市级平台—省级平台—国家平台”三级联动。过去企业开通航线需提前1周报批，现在提前1小时报备即可。到2026年，低空报备空域将覆盖全省21市（州），年报备飞行架次预计超25万架次。 “天”打通了，“地”也在跟进。占地3000亩的低空动力产业园生产制造片区正拔地而起，依托国家实验室、天府轻动等链主单位，重点发展航空发动机、无人机、航电系统等五大产业板块。不远处，近300亩的低空智联系统验证基地，提供从测试验证到展销维修、培训研学的全链条服务。 傲势乐翼的全谱系无人机年产能已达500架，从签约到投产仅用3个月；纵横鹏飞的多旋翼无人值守机库批量下线，产品出口40多个国家；今年2月，国家级专精特新“小巨人”航天国器正式落户西南总部，携140余项国家专利，产品起飞重量覆盖110公斤到2000公斤，技术实力行业领先。核心部件同样有“天府造”——天府轻动自主研制的2000公斤推力级涡扇发动机，综合性能达到国际先进水平。 更值得关注的是，这些不是园区里的孤岛。无人机咖啡配送已在成都科创生态岛成为日常，赛艇航拍为兴隆湖赛事增添科技视角，城市轨道沿线无人机巡检守护着城市动脉的畅通。新区率先发布环兴隆湖应用场景清单，推出城市巡查、森林防火等核心场景，通过“沙盒试验”模式，让企业在有限场景中快速试错、验证。  “一中心、一公司”的特色模式，让低空经济发展更加有了专业化统筹与市场化运营的双轮驱动。企业从签约到投产最快仅用3个月，“落地即投产”正在从承诺变成现实。 数据显示，2025年天府新区低空经济产业规模达10亿元、增速30%；2026年预计突破15亿元、增速超过50%。从兴隆湖畔的“扫码飞”，到航空动力科创区的发动机点火，再到航天国器的西南布局——成都的低空经济，正在完成从“蓄力聚势”到“腾飞一跃”的关键跨越。