都知道新加坡买车难——拥车证贵、标准严、路况复杂。可就在这儿，比亚迪去年一口气卖了11184辆，同比涨了八成，直接冲上全品牌销冠。更夸张的是，它进新加坡乘用车市场才三年多。
商用车那边也一样猛。电动巴士市占超六成，订单破500台；纯电卡车五年注册1450辆，全是第一。连L4级智驾巴士试点项目，也被比亚迪拿下了——这还是自动驾驶巴士第一次被海外公交系统正式采用。
凭什么？十二年扎扎实实扎根当地，技术、品质、服务一样不落。用实力助力全球绿色出行，不是喊出来的。
刚上市的纯电小卡T35也很有意思，含拥车证和补贴才14.3万新币（约77万人民币），灵活好开，专跑城市快递、商贸配送，零排放还省钱。不过这个价格只到4月8日。
从ATTO 3、海豚、海豹到腾势D9、B5，从电动巴士到重卡、小卡，比亚迪已经把乘用车、商用车全场景铺满了。个人出门、公共交通、物流运输，全给你安排上。新加坡2040年要所有车辆清洁能源化——比亚迪这是铁了心要陪跑到底。
